别火星了，空气动力又不是跑车的专长！！！

后来因为《头文字D》电影上映，身边的不少女生也迷上了GT-R，其实一问就发现，他们喜欢的也都只是GT-R的外形，觉得各种流线各种美！！！毕竟GT-R的外形并不像别的欧洲跑车那样扁到有些异形，至少还挺符合亚洲人的审美，但是GTR设计成那样，也是有它的道理的，较为扁平的车头，再搭配上拥有导流风槽的发动机盖，空气动力学在GTR身上得到了相当优越的体现。

什么是空气动力学？科普一下，就是当车在行驶时，因为会对本身相对静止的空气造成冲击，空气就会向四周流动，蹿入彻底的车底的气流会被暂时被困在车底的各个机械部件之中，这些空气会被行驶中的汽车拉动，对车头和引擎舱内产生一股浮升力，影响汽车的操控性，当汽车处于高速行驶时，还将消耗其动力。。。。。。而当一辆车拥有了良好的空气动力学设计时，这些问题就将得到一定程度上的改善。听上去很NB，貌似用起来也很NB。
对于GT-R来说，运用空气动力学没什么值得惊讶的，但是让我震惊的是，空气动力学在日产车型中的运用超出了我的想象，不只是GTR啊，连印象中愣头愣脑的SUV也用了空气动力学啊！！！！

话说，那天去东风日产的4S店瞎晃悠，看到了楼兰，觉得外形挺圆润的，就让销售人员给介绍了一下，哥们儿其实平时对车还是小有关注，之前就听说过这车了，这次权当了解了解。结果！！！——听完了以后，脑袋里就只剩下了楼兰风阻系数只有0.33这句话了。。。

0.33啊，在SUV当中可以算是相当惊人。。。好吧，我承认我被折服了，虽然我也没打算买楼兰，但是，这个数值实在是够NB，值得持续关注下吧。。。。要知道，此前我是觉得空气动力学和SUV半毛钱关系都没有啊！！！东风日产的空气动力学经验和技术研发实力太穿越了！！！

连楼兰这样的属于SUV车型的车都可以用上空气动力学了，我只能说，东风日产经过这么几年的发展，现在真的是开始发力了，希望下次能在新的车型研发过程中综合更多的因素，比如GT-R的性能与玛驰的价格，哈哈！！！开玩笑啦，虽然也是我内心最深处的希望，但是，能够研发出越来越好的技术，适用于越来越多的车型才是实在的呀！什么动气动力学、无级变速、涡轮增压等等，都快点普及吧！！！

suv的设计都和跑车媲美了，可见楼兰的设计是费了心思的

楼兰不错

战神我喜欢的车，外形强而优雅。。。
动力也好。。我爱GTR。。。