嘉陵的DLN133发动机，性能确实不错，提速快，省油，在国内技术参数完全领先合资发动机，看介绍有8项独有专利技术，我都研究了一下，虽然先进可作用不大，但有一项最不起眼的我认为起了决定性的作用，告诉大家： 嘉陵133的气门轻量化了，气门杆直径5毫米，用70气门油封，这点并不重要，最重要的是嘉陵把气门弹簧去掉了一根，可以推理，气门弹簧弹力减小了近一半，肯定气门及气门口压力减小，凸轮摇臂压力减小，小链条拉力减小，正时轮负载减小，曲轴运转阻力减小，这些力的减小都能直接带来磨损的降低和功率的损失，发动机的运转轻松可以想象，磨损降低零件的寿命可以想象。
去年我对自己的踏板125，我做了如下改装：传动系统改了底油高速装置，加了滑行轮，按了进气节油器，改了直流点火，换了开关式整流器，换套缸把排量改成70，最后按嘉陵133的设计去掉了气门弹簧的内簧（顶杆机不能去掉），猜猜我的踏板的耗油量和车速以及怠速的最低转速。