都来说说吧！

最好还是用负压开关，因为GY6用的是等真空化油器，而一般125大都是柱塞式化油器，两则所用不同 。

踏板车如果要把负压开关改成直通，哪得换化油器，换成柱塞式化油器

应为踏板车是靠化油器吸油的

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你们真幽默，125很多都是那种化油器都是，也没见个个负压油开关，

是啊，很多挂挡的也是真空膜化油器，比如铃木。还有那个说靠化油器吸油的？？？巧格，海王星。好像都没有把负压管通到化油器吧。。。大师来解答下。为何不搞的和挂挡车一样直通呢。那就没有因油开关坏而引起负压管漏油。。这个不好查的故障了。。。。为什么都搞个负压开关呢？？？？？

别说什么搞这个开关让车子毛病多点好让我们修车的有钱赚，不可能的。求大师解答。。。。

在相同的车速时挂挡车的发动机转速要比不挂挡车的慢，慢转速会影响真空开关，会造成出油量小所以挂挡车不用真空开关。

把踏板车负压开关不要，直通会怎么样
答，化油器会漏油

负压开关针对踏板车来说还是非常必要的。。不到不得已尽量不要拿掉。考虑到踏板车的维修方面，启动过程中有负压才能有供油。减少化油器漏油隐患。你想想在你停车后看到你车漏油了你又没带工具怎么办？让汽油一直漏光？有了负压开关才能在停车后自动关闭油路。而挂档车则方便维修。
以上仅代表个人观点！！！

看到一个合理的分析了，踏板车不方便装手扳的油开关，只好装个负压油开关。转速低说不通哦，踏板车1500转出油能力就很不错了，拆掉直通也不会漏的。会的话挂挡的停一晚油就漏完了。还有别的说法吗？难道仅是为了不用手关。

呵呵。。有个解释就差不多了。。再刨根究底的也说不出个什么来。从字面上理解“负压开关”只是起到个开关作用而已。就算你拿掉也不会出现什么状况来（前提能够保证不漏油）。动力、扭力都不会出现变化！