本来这个舰是属于珍珠港旅游的一部分，但鉴于这个舰上发生了一项和中国人民有重大关系的事，所以俺郑重滴为它单独开一贴。
如果谁问发生了啥事，横横----，抽打回去重学抗战历史100遍。



看到楼上从大炮的角度望过去，正前方一条白色的下弯长条建筑吗？那就是亚利桑那号沉船的位置，上面这个就是珍珠港纪念馆。
旁边还有一些小的白色方墩样的东西，每个墩下面都有一艘珍珠港事件中被击沉的美国战舰。
来张大点的图



这架桥是管制路桥，没有通行证是过不了的。
因为珍珠港迄今还有美国海军驻地。 我们是通过游客中心的接驳巴士送过这座桥的。


站在密苏里号上看登舰的路口大门

这个，日本投降证书
这个是日本方面的留底

把右半边的签名单独拍一张

这个是联军的留底。左半边都是一样的，我特意给大家看看右半边签名的留底，看出和日本留底件有啥不同之处了么？


我们有在登舰后找中文的讲解，一开始没找到，就自己转转。 没想到在我们几乎转完了全舰后，碰到了一个中文讲解，于是，听来许多奇闻逸事。
顺便说一下，这个舰上的中文讲解是免费的。 听口音带着粤语的普通话。嘿嘿。
好吧，来说这个日本投降书。
当时密苏里号停在东京附近的洋面上。
2个版本的区别在于加拿大的代表签日本留底版本时按照自己的习惯签在了国名的下面，于是，他后面的国家代表只好一次划掉原格式续签。
而到美国留底件时终于吸取教训，整齐划一之。

原签订地点后来铺了铜牌加以纪念，就是这块。


当时简陋而又激动人心的盛况






据说那个重光什么是当时日本的外相，角有伤，拄拐，弯不了，所以他代表日本天皇签字的时候就站立着签。 而随后的梅津什么狼是故意站着签的，因为当时日本军方不甘心失败。
YYD，你哪怕倒立着签也是输，甘不甘心都是输！

当时是1945年9月2号。
9点08分，联军总司令麦克阿瑟将军代表联军签字。
据说他签这个分别用了6支笔。其中两支送给了站在他身后的2位副将，这2位都曾被日军俘虏过，现在，扬眉吐气了。

然后是美军代表签字，时间是9点12分。
中国代表徐永昌将军是9点13分签的字。