绕了一圈发现只有6系才是水平架，同样压缩GIANT咋就不能多弄几个模具- - ！
有个疑问哈，T 4.5和ADV 3 价格T要高出2000左右，配置也差不多都是铝碳叉，但重量T是8.4，G却只有7.8KG。
问题出来了，到底是T用料更足呢，还是4.5的碳布比adv更低端呢？

shimano R600牙盘是什么牙盘？和105比怎么样？

就是6600- -！

没法，偶不是富二代 就那点预算，值那价才能买，换个牌牌就贵几千，我肯定要看看值不值！
研究也是购车的一部分，不研究，光追求大牌，很难说是理性消费！

T500系都上3W了- - ！
还是关注ADV，买个XS算了!

刚攒足预算跑去隔壁市车店看车，发现S码的TCR落差基本为零（无ADV现货），传说中的XS估计很丑，犹豫了！
本地就G和M，现货基本都是山地，公路就OCR封顶，小地方买车真不容易- - ！
打算年后再去隔壁多跑几个品牌车店对比下！

去隔壁试了S tcr基本没有落差，上身也很趴，上管应该也长了（隔壁老板说可以，但我认为是大了）

都考虑过，锁鞋增加的落差非常有限，我平时都是穿户外鞋；缩短把立的话会损害整车的操控性。
所以现在想先看看其他牌子再回头比较ADV。
7.8是官网的数据。10版得可能重一些。