转眼岁末，MINI E第二批实路测试也要还车了，作为一个从首批申请就开始关注它的用户来说，这一年过得太快，也正是因为有了小E，生活之中才多了一个圈子，多了一份乐趣。 1 相识
2月22日，北京首批MINI E路试用户交车。这是全国第一批开始MINI E实路测试的用户，新鲜的充电桩，新鲜的驾驶方式，一切都令人充满期待。
这批灰黄相间的小家伙，第一次如此齐整地亮相于国人面前。
大家拿到车之后纷纷合影留念，这是一次小小的开始，却是非常重要的一步。
首日行车记录自然也是值得纪念的。从这一天起，所有车主都做了5个月的义务讲解员，身边的人都对这辆电动汽车产生了兴趣，自然搭车结伴也是少不了的～ 2 充电时间
MINI E需要一台专用的充电桩来进行充电，而围绕着充电也发生了不少故事。车主们自发结成了充电互助联盟，谁的小E忘了充电，在路上电量低了就去最近的其他车主家充电～这成为了MINI E车主们独特的交流方式。在这方面深圳的车主比北京要幸福，深圳有很多公共充电站可以使用。
熟悉充电，也熟悉电力行车和小E的独特操控。 3 行车之乐
小E也可以成为沟通的焦点～
2月22日，北京首批MINI E路试用户交车。这是全国第一批开始MINI E实路测试的用户，新鲜的充电桩，新鲜的驾驶方式，一切都令人充满期待。
这批灰黄相间的小家伙，第一次如此齐整地亮相于国人面前。
大家拿到车之后纷纷合影留念，这是一次小小的开始，却是非常重要的一步。 首日行车记录自然也是值得纪念的。从这一天起，所有车主都做了5个月的义务讲解员，身边的人都对这辆电动汽车产生了兴趣，自然搭车结伴也是少不了的～ 2 充电时间MINI E需要一台专用的充电桩来进行充电，而围绕着充电也发生了不少故事。车主们自发结成了充电互助联盟，谁的小E忘了充电，在路上电量低了就去最近的其他车主家充电～这成为了MINI E车主们独特的交流方式。在这方面深圳的车主比北京要幸福，深圳有很多公共充电站可以使用。
熟悉充电，也熟悉电力行车和小E的独特操控。 3 行车之乐 小E也可以成为沟通的焦点～
私下和官方的MINI E家庭日成为了车主们交流的最好渠道。而在这一次次的聚会上，“E家人”也成为了彼此最亲切的称呼。 
聚会上的小游戏，人力推动MINI E！这活着实不太轻松，由于电池组的存在，MINI E的车身达到了1.46吨，比一般的小型车要重不少。
结伴出游，美事一件。
美好的回忆，美好的E家人 5 夏天夏天 
首批车主的主要用车时间是夏天，夏天总是让人放松的。
北京今年的暴雨给了MINI E一个意外的挑战。由于没有燃油车一样的进排气，电动小E在雨水中反而不用担心水淹发动机而把车弄坏！ 6 和MINI E在一起的150天 
红墙灰瓦，与MINI E相得益彰。
小E很棒！ 
8 新主人 
转眼一月过后，MINI E第二批实路测试又将开始，新主人们的兴奋，丝毫不亚于首批车主。 
很多MINI E车主的微博头像都和小E有关，它太独特了。
还有上批车主留下的礼物，两群E家人就这样联系在了一起。
拿到车自然是兴奋的，少不了各种疯玩。大家各有专长，玩起小E来也是各显神通。听说还有MINI E的车模出现，这可是官方也没有的版本！ 
开MINI E，难免不自恋…… 10 婚车 
这可能是MINI E全球实路测试中都少见的事件——北京的小E车主组成了一只婚车队，为一位MINI E车主的婚礼游走京城！
11 测试
12 冬天的挑战
可惜今年雪少，否则开着小E在雪地里撒欢一定很好玩。
首批车主之一受邀参加世界气候大会期间BMW的MINI E展示和研讨，再见小E，心情自然激动。
