自4条隧道公交线路开通以来，往返于山东科技大学和大窑沟之间的隧道1路公交，因线路较长、直接连通青岛市区和黄岛市区等原因，成为岛城最拥挤的公交线路之一。不过从14日起，隧道1路在黄岛区的线路走向开始调整，减掉了部分较大站点。记者探访发现，“最挤隧道公交”当天已经不再拥挤，运行时间也缩短了十来分钟，不过有部分市民因此坐错车。


根据调整方案 ，隧道1路的始发站由山东科技大学门口，调整至山东科技大学公交停车场发车
，经嘉陵江西路、嵩山隧道、嘉陵江东路、漓江东路南辅道运行，增设理工大新校区站。将隧道3路的始发站移至黄岛长途汽车站，隧道1路取消的站点由隧道3路延伸后停靠运营；同时
，由于威海路交通拥挤的原因，隧道3路线路走向由威海路调整至利津路运行，取消台东站，增设利津路站。
经过调整后，隧道1路公交由此前的19站，缩减为15站。而隧道3路由薛家岛枢纽站移至黄岛长途汽车站后，在黄岛区增加了8个站点，分别为黄岛长途站
、海湾新城(下行)、黄岛区政府、码头休闲村、青云山路、北船职工公寓、北船重工、武船重工等。单趟线路总长由18公里延长至29.5公里左右。
交运集团温馨巴士公司隧道路队营运调度科科长孙学林介绍，为了确保14日的线路调整，隧道3路从14日开始由25部增加至34部，以后还将适当增加车辆。而隧道1路“减负”之后，运营车辆有所减少。


灵山卫隧道枢纽，今天特意路过，
没有见到一辆车影
1月份，估计隧道5、6、7、8是不会开通了
请大家提前准备出行。