每年这时候半夜都在刷网页看达喀尔，到不了现场，看不到画面，只能看数字过过干瘾。该死的CCAV啥时候能为咱老百姓干一件有意思的事情啊？丫的就知道放个乒乓球，还敢再保守一些么！国内是汽车赛事丫的关注过几回，达喀尔今年更是一次都不转播！
好在今年中国军团目前的成绩还是不错的，目前有将近一半的人退赛但是中国的6台赛车还是风风光光！不枉加油助威啊！都在为车手和赛车们加油助威，其实作为车主来说我觉得车队的精彩发挥同样不能忘了随队的工作车。

今年哈弗SUV车队的两台工作车还是从当地经销商直接提出来的，从秘鲁开到阿根廷，几千公里倒是小意思，跟着车队一路也要跑上万公里同样遭遇酷暑和高海拔，这就应该给点掌声了。
都说达喀尔是魔鬼赛场。参赛的赛车全部必须经过改装，跟咱们自己的车完全是两码事，而这两台随队的哈弗H3和风骏皮卡则就是量产车和咱们的一样。将近20天的征程，接受高温的考验，正赶上南美的夏天，地表温度超过50度，每天少则狂奔三十四百多则是七八百公里。从大西洋的海岸一直穿越到太平洋的海岸，从阿根廷到智利再到秘鲁，中间还得翻越海报超过4700米的安第斯山，啥样的路况啥样的环境都改遭遇过了。红色的小哈都能轻松挺过去！

其实比较羡慕随队前往的车手徐莹，这可是完了一会超强的自驾游，跨越南美三国！去年达喀尔工作车是马淼，今年是徐莹，尽是国内越野赛场上的冠军！这样驾驶小哈走一遭羡慕嫉妒恨啊！

前天还看到，达喀尔的组委会高层也注意到了来自中国的小哈，专程体验了一把。据说有可能小哈和皮卡会成为达喀尔组委会的指定工作用车，如果真的是这样的话那可是长脸了。看到小哈有出息，咱们都高兴！

我的车是去年买的H3汽油两驱的，别的不敢说但起码实用方便性价比高，相信这绝对不用我说。再说，一分钱一分货，喜欢上一个车那就是喜欢。所以这两年哈弗挺能耐的，车卖的好，车主也越多越放心越有保障，不怕！
再多说一句，其实去年看比赛就觉得他们这工作车喷的颜色很舒服，也看到网上有人问会不会出一个“达喀尔版”的哈弗呢？这个红色确实很好看！再加上达喀尔的标志。如果有能做的朋友不妨都说说，自己去搞一个这样的款式肯定拉风。