现在有钱的的都奔超跑去了，卡宴党哭了………

卡宴turbo s和GTS不错，我还是蛮喜欢的……而且超跑多了不代表卡宴就没有市场了……SUV依旧是很有市场的……毕竟超跑不能够作为日常的代步车……上班之类的大部分人还是会选择轿车或SUV，而且也有一些人就喜欢SUV这种虎气的大车……你看看奥迪奔驰宝马保时捷最近都出了新的SUV车型，这代表什么？代表SUV市场依然火热，毕竟有盈利那些车厂才会针相推出新款不同级别SUV……不然他们生产出来难道只是为了好看？LZ放心吧……中国人选择实用车型的还是居多

回复5楼：
我们这今年卡宴的销量明显不比去年，想对的兰博基尼和宾利这类开始多了，只买贵的，不买对的…………

超跑就是形状拉风

回复7楼：
你不能和去年的销量比，去年是中国车市疯狂的一年。而今年从4月份开始，中国车市就开始整体出现下滑，乘连会预测今年汽车市场总体将会是负增长，今年的中国车市才正常。而且SUV只是一个强有力的细分市场，它终究只是单一车型，毕竟不能和一个品牌来比较。今年豪华车市场的销售业绩很不错是事实，但豪华车终究只属于少数人。至于你说的那种只买贵的不买对的相信只有少数人才会干，毕竟还是理性消费者占了大多数，他们还是会根据自己的情况和需要来选择自己所中意的车型。

回复9楼：
这你就错了，超跑何谓超跑？他们除了拉风的外形之外强悍的动力性能也是超跑所可以称之为超跑的地方，难道你听说过一个只有外形而却只有100匹马力的车自称为超跑吗？超跑除了以上两点因素，它自身所具有的文化底蕴和品牌内涵也是一个可以称之为超跑的原因

回复9楼：
就像R8，SLS AMG，GTR，他们也拥有拉风的外形，但还是有很多人不愿意称呼他们为超跑，这是为什么？就是因为他们没有如法拉利兰博基尼这些超跑工厂所积累的几十年的品牌内涵

回复10楼：
服了………您懂得真多，我家的卡宴是去年换的，原来家里是辆老款X5