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焦柳线应该两端延伸成为京湛线或者京三线。
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从洛阳往北经太远到北京。
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1楼
2011-11-29 17:42
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paros
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貌似焦柳线这个概念都不常用了,都说焦枝和枝柳。
IP属地:湖北
2楼
2011-11-29 18:01
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焦柳线主要是 运煤的路线
IP属地:河南
3楼
2011-11-29 18:07
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核心吧友
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改造成客货双线呀,还可以缓解京广线的交通压力
4楼
2011-11-29 18:09
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李师道与武元衡
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焦枝和枝柳都是上世纪的称呼了,现在统称焦柳线,你的解释烦了
IP属地:陕西
5楼
2011-11-29 18:59
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paros
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修铁路的时候是分开的,我学中学地理时已经合并,但目前因南北用途有差异,且线路规格标准也不同(电气化与否,复线与否),又不属于一个路局,所以又有分开称呼的趋势
IP属地:湖北
6楼
2011-11-29 19:02
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李师道与武元衡
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焦枝和枝柳都是上世纪的称呼了,现在统称焦柳线,你的解释烦了
:月山-洛阳东双线电气化,洛阳东-石门南双线电气化,石门南-张家界单线电气化,张家界-怀化单线电气化,怀化-柳州南单线非电气化。
IP属地:陕西
7楼
2011-11-29 19:02
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李师道与武元衡
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其实这个只是称呼习惯,同一铁路,有时各段也有别称
IP属地:陕西
8楼
2011-11-29 19:04
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paros
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话说回来,改不改名称不过是个概念而已,不改名字难道火车就不能从北京开到湛江了?
IP属地:湖北
9楼
2011-11-29 19:15
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AirScott
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参考洛湛铁路
IP属地:法国
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10楼
2011-11-29 19:19
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大爱韶涵女神
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顶家乡得铁路
IP属地:河南
11楼
2011-11-29 19:25
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