尝鲜二号线：一个车站一种颜色,新闸机会“说话”
11月23日，记者有幸随部分市政协委员抢先试乘地铁二号线，见证了沈阳地铁二号线的首次大规模载客试运行。
在市民期待的目光中，沈阳地铁二号线从带有沈阳地铁标识的施工围挡立起来开始，到金黄色的地铁出站口一个个露出面目。
11月23日，本报记者有幸随部分市政协委员抢先试乘地铁二号线，见证了沈阳地铁二号线的首次大规模载客试运行。
车站色调风格各不同
北站站很大气 北陵站“中国风”
作为地铁一、二号线的十字交叉换乘车站，记者从青年大街地铁站进站，连下两部滚梯，就到了地铁二号线站台。二号线与一号线的整体风格都是同样的简洁、舒适、大方。一号线的站名都是由名家题写的，二号线也延续了这一做法，如陈忠实、舒婷等著名作家，都为二号线题写站名。给记者留下深刻印象的是，二号线各个车站在装修设计上都采用了不同的色调和风格，并且都与车站周边的环境和氛围相契合。
二号线沈阳北站站，大厅的色调是金色的，天花板上有金色的网纹状图案，不仅与周边金融商贸开发区的产业特色相契合，也体现了金廊沿线大气的特点。
在北陵公园站，由于临近清代皇家园林北陵公园，站内的主色调选用的是“中国红”，装修风格上与中街站风格相似，呈现出皇室贵族之气，天花板上装饰图案为具有民族特点的红色剪纸，在灯光的映衬下显得“中国风”十足。
值得一提的还有二号线更加完善的安全设施。在进站必经通道的上方，安装了两个摄像头，一个向内、一个向外，可以监控到车站内的各个角落。
橘色坐椅白色主调
车厢内温度达到20℃以上
走进地铁车厢，映入眼帘的是橘色的坐椅，其它部分则与一号线相同，都是以白色调为主。一上车，记者就感觉车内十分温暖、舒适，车厢内的温度达到20℃以上，不到五分钟，记者身穿薄棉袄就已经出了汗。此外，车辆运行也非常平稳，站在车内几乎没有晃动的感觉。
售票机会认人
找零取票一个口
沈阳地铁的技术人员介绍，在购票方面，为了最大限度照顾乘客的使用习惯，二号线几乎照搬了一号线的购票方式和程序，但还是有细微的区别。首先，二号线售票机的显示屏比一号线更大了，屏幕从正方形变成了宽屏。其次，地铁二号线售票机的找零和取票是在一处，对乘客而言，更方便了。而地铁一号线售票机的找零和取票是分开的。此外，二号线售票机的凭条口位置也和一号线不同，从售票机的上方挪到了售票机的下方。
记者靠近售票机后，还发现了一个不同之处。当售票机前没有乘客时，售票机的屏幕会显示沈阳地铁的LOGO及象征沈阳的太阳鸟。当有人靠近售票机时则会立刻显示购票界面。“都是这两个位于售票机屏幕下方传感器的功劳，只要有乘客距离售票机半米左右时，售票机就会立即切换到购票界面。”技术人员说。
闸机长个15cm
东西多时不用担心被夹
如果想出地铁站，闸机是必经之处。记者看到，与地铁一号线所使用的闸机相比，二号线的闸机个头更高一些。“没错，与一号线相比，二号线的闸机高出15cm，不仅个头长高了，也更加智能人性化了。”技术人员介绍，别看闸机不起眼，上面却有16对传感器，只要乘客超过第三对传感器，闸机就会“说话”，提示乘客进行刷卡。另外，考虑到很多乘客习惯右手刷卡，闸机刷卡区也进行了改进，刷卡区一侧多了一个沿儿，防止乘客刷错卡。
随后，记者亲身体验了一下，当记者经过闸机第三对传感器附近时，闸机就立刻发出请您刷卡的中英文提示音。
假如乘车拿的东西太多，划卡后如短时间未通过，那通过时是否会被扇门夹住呢?技术人员介绍，扇门区域有4对传感器，只要有一个传感器被遮挡，扇门就不会关闭。
