先说说我对新皇冠这款车的一点体会吧，试驾的车型是3.0L款的。车门厚重安全感十足，坐进车里，
内饰设计非常精细，灰色和米色的深浅双色搭配与暗红色实木相配合显得非常典雅。有人说暗红木貌
似有点过时，其实这正是日式豪车的味道，这种搭配使得整个内饰设计沉稳而不沉闷。新皇冠内饰的
细致处也很见功底，比如真皮包裹的软质中控台缝线均匀紧致，真皮座椅十分舒适，还可全角度放倒
，有利驾乘人员小憩。对了，G-BOOK的功能非常之强大实用，这一功能需要好好说说，等我哪天再开
一篇吧。


坐进这样一款内外兼休的车里，如果开起来满耳朵的噪音，那可真是天大的笑话，所以，皇冠的噪音
自然不会太高了。给大家上组数据瞧瞧（图片是某位记者朋友给的）：

当时试驾的奥迪也有噪音数值，而且每组对应的数值都比皇冠的高4、5个分贝左右，可惜的是我没拿
到这组数据的图片，只知道怠速情况下，新奥迪A6L的数值是38.1分贝，60公里时是53.6分贝，可见皇
冠的防噪控制比奥迪做的要好。
数据当然很能说明问题，但我们普通人买车后肯定会用“感觉”来推断这款车的静谧性。试驾新皇冠
时，我在驾驶位、副驾及后排都体会了一下，无论从哪个位置，皇冠的路噪和发动机噪音都很轻微，
反而是风噪要稍明显。高速时（120迈以上），后排的风噪声要略高于前排。当然，这些只是相对而言
，其实整个皇冠的静谧性，我感觉很满意。
使得新皇冠整车非常安静舒适的原因，还应该算上其风阻系数只有0.27，行驶时车身风噪较低；新皇
冠车身大量采用隔音材质，使得外部噪声很难传递到车内。
皇冠当然不是最完美的，但我感觉它已经做的还算不错了，尤其是静谧性方面。


老板级开得车啊，档次很不错

很好的车 我喜欢