看大家都挺热心公交事业的，俺也来凑个趣，撂几句，谈谈我工作时的想法，如果真能让公交事业变更好了，真要管用了，对俺们这些司机也是好事~
另外说下：骂人的那些人，你的素质不见得比公交司机好到哪去，看你说那话就知道。
先说公交开的猛的事：公交司机开车猛是不对，但这是道路环境造成的，是人为地。。
没事了你们站路边瞅哈，往公交站上停车的有木有？
压公交车前头晃晃悠悠抽着烟开车的有木有？
压公交车前头打着 电话开车的有木有？
压公交车前头嘻嘻哈哈说着话聊着天开着车的有木有？
不是有！是很多。。。！！
如果人人都按交法出行，车车都按交法行驶，我觉得我想猛也猛不起来了。。。
其实公交车他也猛不到哪去，只是车大，稍一动就看起来很吓人，
诸位想想：你过马路时来了辆小车，你未必会让，如是俩大公交你必定会让，就是应为它车大，对人有一种压迫感
公交在市区道路就多也就跑个40迈，小轿车可不会只跑40迈吧。。。
公交车路口占右转道是洛阳市交通管理条例允许的，中州路电车车线上方每个路口离路口100米-150米有标志，
通常情况下公交车都是靠右边行驶的，就是为了进出站方便，省的来回变道易引发交通事故，
你开个车挡它前头，它肯定要变道了，
公交车大，它变道必定要挤压的旁边正常行驶的车辆，就容易发生刮擦事故，就是大家说的横冲直撞。。
有人说30路压死人的事说司机差点挨死，那只是个别实例，难道天天有人被公交车压死吗？
难道说开别的车压死人就不会挨打吗？
群车现象是道路高峰拥堵造成的，早上大家都要出门上班或者送孩子上学，据说6：30到8：00这会市区会有近几十万人出门。有钱人是一人或俩人一车，每辆车都好几米长好几米宽，路就是那路，都这会出来挤路能不堵吗？公交车和车之间是有发车时间间距的，道路拥堵必定造成前后车相连，
上·下车人多也会造成前后车距离增大，人越聚越多，车必定越跑越慢，造成车难座
另外车辆老化，新手过多也是一个原因(很多人都是在公交干几年后就转投旅游公司开大巴，或者是去跑长途车了，这与公交公司是亏损企业，劳动强度大，员工工资不高造成的，公交自己的驾校为公交公司一年输送几百人上千人，但还是司机紧张就是这个原因）大家留心想下：现在开公交的有几个年龄大的，都是些年轻人，驾驶经验不足必定保证不了运营时间，也是造成车难座的原因
洛阳应学习外地城市错峰上下班，
君不见八点一过，公交车上几乎辆辆有座
再说点圣诞话：公交公司连司机正常上下班都保证不了，他还能保证你乘客的时间？？？公交内部管理是很混乱的。
司机素质瞎这是事实，公交公司受过正规高学历教育的人本就不多，一线司机就更少得可怜，
试问：你等着急了，上车肯定会先向司机发一下小火，
司机本就堵车晚点也窝一肚子火，您口气一重，岂不是干柴遇烈火。。。吵起来不就又停那不走了，不就更加拥堵。。。更加难座
您要是真有能耐了你去公交公司骂俺们经理去，你对俺们发牢骚是木用地！
俺不会因为你们要迟到了，我就把车开飞起来，我和你们一样，也是挣工资的，不是当官滴（我当官了我也不做公交）俺也是能挣不能陪的主。。
我上班也很少坐公交去，会迟到。。。再说我跑头班的话也没车可坐
目前也就这点话，请诸位看看，大家随便聊哈。。。和谐社会 互相理解
想骂人的您最好不要说话，别弄得你连开公交的都不如。。。
另外说下：骂人的那些人，你的素质不见得比公交司机好到哪去，看你说那话就知道。
先说公交开的猛的事：公交司机开车猛是不对，但这是道路环境造成的，是人为地。。
没事了你们站路边瞅哈，往公交站上停车的有木有？
压公交车前头晃晃悠悠抽着烟开车的有木有？
压公交车前头打着 电话开车的有木有？
压公交车前头嘻嘻哈哈说着话聊着天开着车的有木有？
不是有！是很多。。。！！
如果人人都按交法出行，车车都按交法行驶，我觉得我想猛也猛不起来了。。。
其实公交车他也猛不到哪去，只是车大，稍一动就看起来很吓人，
诸位想想：你过马路时来了辆小车，你未必会让，如是俩大公交你必定会让，就是应为它车大，对人有一种压迫感
公交在市区道路就多也就跑个40迈，小轿车可不会只跑40迈吧。。。
公交车路口占右转道是洛阳市交通管理条例允许的，中州路电车车线上方每个路口离路口100米-150米有标志，
通常情况下公交车都是靠右边行驶的，就是为了进出站方便，省的来回变道易引发交通事故，
你开个车挡它前头，它肯定要变道了，
公交车大，它变道必定要挤压的旁边正常行驶的车辆，就容易发生刮擦事故，就是大家说的横冲直撞。。
有人说30路压死人的事说司机差点挨死，那只是个别实例，难道天天有人被公交车压死吗？
难道说开别的车压死人就不会挨打吗？
群车现象是道路高峰拥堵造成的，早上大家都要出门上班或者送孩子上学，据说6：30到8：00这会市区会有近几十万人出门。有钱人是一人或俩人一车，每辆车都好几米长好几米宽，路就是那路，都这会出来挤路能不堵吗？公交车和车之间是有发车时间间距的，道路拥堵必定造成前后车相连，
上·下车人多也会造成前后车距离增大，人越聚越多，车必定越跑越慢，造成车难座
另外车辆老化，新手过多也是一个原因(很多人都是在公交干几年后就转投旅游公司开大巴，或者是去跑长途车了，这与公交公司是亏损企业，劳动强度大，员工工资不高造成的，公交自己的驾校为公交公司一年输送几百人上千人，但还是司机紧张就是这个原因）大家留心想下：现在开公交的有几个年龄大的，都是些年轻人，驾驶经验不足必定保证不了运营时间，也是造成车难座的原因
洛阳应学习外地城市错峰上下班，
君不见八点一过，公交车上几乎辆辆有座
再说点圣诞话：公交公司连司机正常上下班都保证不了，他还能保证你乘客的时间？？？公交内部管理是很混乱的。
司机素质瞎这是事实，公交公司受过正规高学历教育的人本就不多，一线司机就更少得可怜，
试问：你等着急了，上车肯定会先向司机发一下小火，
司机本就堵车晚点也窝一肚子火，您口气一重，岂不是干柴遇烈火。。。吵起来不就又停那不走了，不就更加拥堵。。。更加难座
您要是真有能耐了你去公交公司骂俺们经理去，你对俺们发牢骚是木用地！
俺不会因为你们要迟到了，我就把车开飞起来，我和你们一样，也是挣工资的，不是当官滴（我当官了我也不做公交）俺也是能挣不能陪的主。。
我上班也很少坐公交去，会迟到。。。再说我跑头班的话也没车可坐
目前也就这点话，请诸位看看，大家随便聊哈。。。和谐社会 互相理解
想骂人的您最好不要说话，别弄得你连开公交的都不如。。。
