01月03日漏签0天

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公爵的架子值得这么折腾吗

车子跑了1000KM了。。。
准备升级轮组九裕+mavic317/DP20 原配润度还行，重量无敌
前叉mosso硬叉原配跟硬叉没两样，但是重量足足有2400克左右，mosso才600多克
牙盘M410/M590 原配还没到忍无可忍的地步，但是换是早晚得事一并换了
全部换下来TB大概1000上下，花钱不是很多，但是怕升级了后悔没卖了重组，原配的东西都是鸡肋留着没用卖了可惜，跪求有经验的哥们支招

直接换软尾吧

不感兴趣

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说实在话，原配的跟硬叉还是有点区别~~~~~
我的公爵除了前叉和车架，其他都换了
公爵原配的零件+08勇士的架子+mosso硬叉+V刹和轮组，组了辆通勤用的车子~~~~

公爵按你得想法改没什么问题
重组为了控制成本，把组、坐垫、线管啥的不也浪费钱吗

换九裕那个重量减不了多少，原配还能用先不急换，牙盘和叉优先换，叉实在是太重了应该有5斤多公爵牙盘很软。爬几次山就弯了

主要是LZ是骑车干什么活像我就上班骑骑跑跑小长途就换了舒服点的把套和坐垫

这个好！！！

不感兴趣

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我也喜欢长途，基本无越野需要，目前把套和坐垫都换了，九域轮组要比原配轻吧我试过，换了光胎效果会更好，再换上硬叉，减了五六斤不是问题

换硬叉压马路？再配光头，换个ride xc牙盘就可以了。比换轮组见效快

九域041 042比原配不会轻，钢丝和车圈会轻很多，原配车圈很重的。。

长途基本在国道算是山马党，对越野无需求，M590和ride xc价格差不多性能上有什么区别，两个都没骑过，轮组的话不换也好可以省500

懂了

轮组铁定要换，死沉又涩~~~~~然后是牙盘~~~其他就随意了~~

不感兴趣

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硬叉细胎蝴蝶把
长途公路谁用谁知道

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