哈哈哈，喷我干嘛，我说的是醉美江城雾凇的观点

也就快一个小时！

真遗憾，还没坐过动卧呢，也没坐过青藏绿皮。

楼上买北京上海有动卧

一个小时不少了吧

我只坐过动卧代二等座的

几乎走不到这条线，就是走，也是高 铁。
另外，还没到那种为了体验而坐车的程度。

本来可以体验，上次去成都有机会坐，后来盘算了一下，还是飞机快捷，于是。。

想坐夜车的图的是睡一晚到，不象白天越快越好。多一小时还能多睡会。晚9点和晚10点上车对夜车旅客没区别

你觉得没区别，有人觉得有区别
晚9点的车，吃完饭基本上就得准备出发了。要是晚上10点的车，晚饭之后还能做不少事。

这样的人有多少？就为照顾一小部分人牺牲别人？

我不知道有多少，但你总不能觉得所有人都跟你一样吧。我就说快一个小时有快一个小时的好处，怎么就牺牲别人了？

那你也不能要求所有人跟你一样吧？毕竟动卧性价比低于直特，证据就是12306的余票信息，就为照顾那小部分精英让所有人都花高价？

我什么时候说让人都跟我一样了？我就说动卧比直特还是快些的，晚出发一个小时也能多做不少事，我别的可什么都没说啊。有问题吗？

我就知道：第一，现在铁路运力不足，所以肯定不能又开到汉口动卧又开到汉口普速。
第二，如果这两种车都有，乘客自由选择的话，那乘客阶层和消费能力差别还是非常大的。
第三，如果这两种车都有，恐怕动卧的客流要悲剧，因为对大部分人来说，那点时间还是不如钱来的实惠。所以目前为了客流，有动卧就不能有普速。
第四，鉴于东北老百姓目前的普遍消费实力，在这样比较长距离的线路上我赞同开普速，当然特快更好了。
什么时候老百姓的消费能力和铁路发展状况都发展成欧洲了，什么时候这个问题就解决了。嗯哼，发言结束。
建议cmouse不要喷雾凇了，他说的也不是一点道理都没有，而且现在表达方式都好多了，大家都在一个吧里，和气点好不？