在本地车行购置山地车（￥3000+）有一月有余，轮胎是建大的K935，本人90公斤级，也许是轮胎打气不足，每次骑行百公里以上的路程总被扎胎，至今已有3次扎胎记录了，印象深刻啊，遂下定决定自己要备套补胎工具。
在TB上淘的工具和新内胎到货的时候，我即动手更换新内胎，因为在网上看过图片和现场看技师演示，所以换胎过程很顺利；往车架装的时候，估计是快拆往回掰的时候，方向没向对，一转轮胎就听见蹭碟的声音，眼睛瞄了一下，确实蹭碟严重；又拆下来重新装，凭回忆把快拆方向装对后，没有蹭碟的声音了；接着换完前轮内胎后，又听见了蹭碟声，但是一圈就蹭一点，不知该怎么调了，反正不是很严重就没理他了。
换完两个新内胎后，接着是试骑，后飞每个齿都试用一遍，到了2-9就悲剧了，链条跳到辐条和飞轮之间，卡的死死的；试过很多种方法没有成功之后，只能向车店的技师求助了，普通的拉拽、撬都搞不出来，最后只能用专业工具把后飞拆出来，才把链条取出……
第一次换内胎竟然如此不顺，感觉车车好受伤啊；现在的问题是：
1、轮组往车上装的时候，该注意点什么，怎样才能不蹭碟？
2、现在有阴影了，装完轮组后，好怕变速出问题，又卡到辐条和飞轮之间，怎样才能避免？
求指教