铁道部没钱了,很多高铁都停了,其中包括郑徐段高铁,说是暂缓,具体没有时间表,除非国务院把这债抗了,否则就什么都不好说了

再没钱该办的要事还得做

强烈期待！

没钱了和停动车有什么关系……

一个高站台没多少钱，咱们捐便是。再不行就自制个小楼梯放置在车厢门口就可顺利下车了

听说在薛口建高铁火车站

顶

高站台成本很低，干脆就像铺路一样下面用土，石灰一层一层垫起来，然后上面再用混凝土。。。。。这都不是关键，关键是停靠。。

丰县铁路准备复工，动车和其谁先开通，谁就能赢得丰县客流

东海 新沂都有了。

呵呵,问问你们周围的人,有几个舍得坐动车,体验一把的不算,我讲的是正常出行的情况下将动车作为首选,只建一个高站台的成本我们县政府就拿的出,任何一个县财政也拿的出,可是动车停下来是要看效益的,前年的连云港小票在砀山停的时间不长吧,就是没有客流.徐州到沛县有小票,那是地方企业买的线,我们县哪家企业有这个实力吗,铁路是一个企业,不可能不顾及运营成本的造福百姓,我国的哪个大型国企是那样的,看看油价,电价,话费,和其他的运输运营商比较起来其实铁路的收费并不高,如果见站就停那动车的速度优势将完全丧失,不再具备竞争力,当然了,我们都希望砀山早日停靠动车,我们也希望房价回归理性,物价不要再上涨......

我能理解楼主的心情！你现在就像当年的我，那时候我还是四条走路、周围还是霸王龙、翼龙什麽的。我对月球探险也是一样的期待！

动车去徐州最多30多元，不到1小时到徐州，汽车票25元最少两个多小时，你坐哪个？？？还有去上海苏州那边，动车合算还是大巴合算？？