这两年不知怎么回事，身边的朋友掀起一股换车风，纷纷把自己的小车换成了各色SUV，眼看着兄弟们的座驾一只只的都成了高头大马，我也打起了把小车让给媳妇，自己买台SUV的小心思。不过口袋里银子并不充裕，也不想随随便便买个车糊弄自己，于是这段时间算是做足了功课 ，用老婆的话讲就是搞对象的时候也没见我这么认真过，哈哈。
SUV这件事在我看来排量还是很重要的，首先是排量不希望太大，咱们小康之家可负担不了太多的油钱，也不符合低碳环保的国际潮流；其次是排量也不能太小，毕竟SUV的个头都不小，小马是绝对拉不动大车的。于是乎最后把目标锁定在2.0L这个SUV的黄金排量，也是众多SUV品牌的主打排量，而目标范围也最后缩小到陆风即将上市的2.0L汽油版X8和长城哈弗的H6两款车型上。这两款车可谓都是身出名门，陆风是国内自主品牌SUV的老牌劲旅，长城这几年来的表现也是可圈可点，重量级产品不断，两个车的性价比也都不错，价格都在我的购车预算之内，到底选X8还是H6可是让我伤透了一番脑筋，最后只能发扬锱铢必较的精神一项项的细细比较，方能在二者之间分出胜负。
我是一个比较感性的人，买车首先看的还是车的外形，不得不承认，陆风X8是所有国产SUV外形最耐看的一个，鹰眼大灯虎虎生威，充满活力，强悍的轮眉、锋锐的车身腰线，无不彰显着SUV特有的硬朗和时尚；而H6的前大灯我不是很喜欢，线条也过于尖锐，这外观这一点上，X8是完胜的。
在动力角度考量，由于X8和H6的2.0L产品用的都是三菱的4G63系列发动机，所以两者在功率和扭矩等数据上几乎一模一样，不分上下。不过买SUV还有关键的一点就是车子的空间，出去翻山越岭多带点东西还是非常必要的，而X8的轴距是2760，而H6是2680，更长的轴距为X8带来了更宽敞的乘坐空间，更大的储物空间，这一点上依然是X8胜出。
最后也是最关键的一点发现左右了我的决定，那就是X82.0L和H6相比拥有完全不同的车架，X8用的车架是非承载式车身结构，而H6用的是承载式车身，与H6相比，非承载式车身结构为X8带来了更高的离地间隙，更大的接近角和离去角，和更强的通过性。在应对复杂路况时，X8的刚性地盘具备良好的抗扭效果，车身发生的形状变化要小的多，因此车辆应对各种路况的能力极大增强，多数高端SUV品牌均以非承载式结构为主就是最明显的例子。
回归原点，大家之所以纷纷把车换成SUV就是希望能够HOLD住自己的生活，有时间去郊区、去野外与大自然无限接近，如果只是在城里跑跑，H6会是一个很好的选择，不过如果想真的HOLD住自己的人生，实现无限可能，还是要买X8！
