中秋过后的湖南邵阳夫夷河畔，静若处子。前几日热闹的救援、围观以及严阵以待的隔离现场，已恢复往日平静的模样；采沙过后留下的鹅卵石尾堆，好似一座座小山丘，东一堆西一片地耸立在河道中央；两条采沙船以慵懒的姿势各自停靠。事发地点的河道里，鹅卵石尾堆围成了半圆，尾堆上竖起了一块并不醒目的红色警示牌，提醒过往行人和船只，曾有过鲜活而年轻的生命，未能等到2011年的中秋明月升起在夫夷河上空，便被这看似温柔娴静的河水吞没。
　　36岁的邵阳汉子周前军，家住庄上周家村，是夫夷河上的一名修船匠。事发当时他正在岸边修船，听到了落水者的求救声，便驾起自己那叶只能装载两人的小舟，先将趴在船篷上的5名乘客救到岸边，再潜入水中依次救出4名溺水者。
　　这4名溺水者，无一生还。周前军和几位村民，将打捞他们送往船只起航的渡口。赶来围观的当地国企职工小李（化名）正好看到了送过来的这几具还没来得及盖上白布的尸体。
　　当天下午三点一刻左右，在赶往渡口的路上，小李二人搭载了两位神色慌张、急匆匆赶往现场的老师。据小李描述，这两位老师40多岁，神情紧张，脸色惨白。小李和同事问老师们：船上搭载了多少人？其中一位老师脱口而出：96人。另一位老师对此数字也并没有提出反对。
　　这一数字令小李印象深刻，当邵阳县官方给出了实载50人的数字时，小李惊诧万分。
　　本报记者在走访中了解到，实载96人比50人更可信。
　　周前军和小李都告诉本报记者，肇事船只载90多人并非罕见。在周五放假的时候，经常可见90多人同挤一船的情景。小李到对岸的战时讲习学院时，还曾亲身经历过这样的拥挤。
　　周学妹是周前军救起来的幸存者之一。
　　记者调查发现，肇事船只的核载人数，并非如官方所说的14人，而是45人。
　　当记者问及那条船规定能载多少人时，周学妹说：“我看到过牌子，上面写的45人。”限载人数45人，也从另一位死难者彭纪明的父亲彭立雄口中得到了印证。
　　一位挖沙船主告诉记者，塘田市镇共有这样的渡船6艘，都是一般大小。他还告诉记者，那条船看着小，但是浮力相当大，可以装十来吨。
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