自从Cross Polo把大众汽车家族的Cross理念带入中国，大众汽车的Cross家族就成为了国内的抢手货。当然，放下之后的一票模仿者不提，大众自家的CrossGolf一直是国内Golf爱好者的心头好，只不过一直未能被引入国内令大家望眼欲穿——不像SUV那么招摇又具有良好的通过性，在一众兄弟中又能一眼就被认出来，哪还有比CrossGolf更好的？
自从去年发布了一批官方图片，CrossGolf就没再发布新消息。所幸大众汽车终于打算在这个秋天把它和Golf Variant一起引进国内。全进口的Golf，谁能不动心？
从官图上还是能看出不少不一样的地方来的，咱们一样一样看。首先是前脸，家族式的新风格前脸，Golf系列的“两道杠”，熏黑大灯，U形曲线。不同的是整车使用的Cross套件让进气口和雾灯看起来不太一样，前后保险杠都令人印象深刻。侧裙的镀铬装饰条提高了，粗犷的“布达佩斯”风格17寸铝合金轮毂和镀银车顶行李架也是CrossGolf的标配。
之所以被冠以Cross之名，就在于它的底盘被抬高了20毫米。坚韧的底盘提供更佳的路面通过性，小坑小坎的根本不在乎。想想也是，买一辆真正的硬派SUV要这台CrossGolf好几倍的价格，而那些所谓“城市SUV”遇到真正的坎坷路况也未必能通过，白白浪费了高底盘和车重——别忘了它们还费油。既然它们的通过能力与CrossGolf无异，那作为忠实的Golf粉丝，选择谁那就是一目了然的事情！山路行车助理功能也能在郊区的盘山路上让人放行，不用为对面坡上的来车而心惊胆战。
这张图中再明显不过地亮出了Cross的看家本事——运动座椅。这个钛黑色座椅加法兰绒灰个人很喜欢，比起单一的纯色来得有趣。要是放了什么东西在上面也能一目了然地看到——一想起上次被哥们坐扁的礼盒就心疼，那是LZ要送姑娘的啊～～～～全黑坐垫伤不起啊～～专属迎宾踏板？你懂的……所谓设计感和运动风格，就是体现在这些小细节上面。
CrossGolf最大的特点还是在于与高尔夫六一样的轴距下提供了大得多的空间。后排腿部空间加大之余还留下了小桌板的空间，可以称为飞机配置么？
在见到真车之前，说它后备箱有多大也没有切身感受，总之比普通高尔夫多一半就对了。放倒后排座椅，从宜家大采购回家也不是难事。基于Golf Plus改进而来的CrossGolf，就是比高尔夫六大了那么一号。这一号的差距，足以让它填补高尔夫与途安之间的空档。
海外版CrossGolf有五种发动机配置可以选择，引进到国内的当然还是1.4T主打：1.4 升TSI发动机拥有机械增压和涡轮增压两套增压系统，最大马力达到160 ps，240 Nm的扭矩输出在低至1,500 rpm时就能出现。极速207 km/h，百公里6.8个油。汽油直喷+涡轮增压的好处之一便是实现大功率输出、大扭矩的同时更能兼顾较低的燃油经济性，TSI发动机使用了新技术使摩擦损耗降低，能够轻松完成大功率输出。
估计9月份左右CrossGolf就要上市了，预订下单的哥们姐们，提了车记得上来发作业！