这次的德国站排位赛开始之前，新闻还是很多，首先是关于赛车方面，
先是新型减震器的禁用，由于国际汽联的技术委员会认为这是一种“可以移动的空气部件”，虽然经过了国际汽联与大奖赛组委会之的相互扯皮，但最终的结果是在国际汽联的“威胁”之下，包括发明并首先使用该设备的雷诺在内的很多车队都或自愿或被迫的放弃了这一装置；
说到了雷诺，当然不能不提一下，他们在德国站启用了全新的前鼻翼和后悬挂，各位注意一下吧；
接下来是宝马的垂直定风翼也被禁用了，国际汽联的理由是：会影响车手的安全；
然后是一些经过官方确认的大道消息和一些没有人站出来承认的小道消息：大道消息比如托德已经和法拉利续约了；特鲁利已和丰田续约了；还有DC和红牛续约了；小道消息最多的就是舒米的了：宝马用十亿美金在挖法拉利的墙角！信不信由你~
最后重要的是超级亚久里的新车经过漫长的分娩过程终于出世了，不容易啊~~