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易涨难跌的不止是油价

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京沪高铁动车开行数量则由88对减少到66对。从9月1日起,在既有京沪线加开夕发朝至动卧列车。新列车运行图分两阶段实施,京津城际时速降为300公里,京沪高铁召回54动车。动车降速后,票价下浮5%.
提速的时候涨得可远不止5%吧,看来在中国易涨难跌的可不止是油价!


1楼2011-08-12 10:36回复