喜欢帆船的你一定知道沃尔沃环球帆船赛吧！它每四年举行一次，是一项终极探险运动，被誉为“航海界的珠穆朗玛峰”。不了解往届赛事的朋友们没关系，但本届赛事希望你们一定要关注，因为本届是沃尔沃帆船赛开办至今中国队第一次参加比赛，是我们中国的骄傲，我现在把我知道的关于帆船的知识分享给大家，希望大家可以和我一样用一颗澎湃的心爱上这项极限挑战的海上运动。

首先要知道的就是一支帆船队是由十位专业的航海运动员所组成的，在九个月的航行中会历经十个国家的停靠港口，会经历摄氏零下5度到零上50度的环境，会体验到狂风暴雨的惊心动魄，即使是作为观众的我们也会在电视机前，被船员们在航行中表现出的坚强耐力和不屈不挠的精神所感动。

在航行的几个月中，所有船员只能靠冻干的食物和维生素片维持体力，虽然热能已经是我们平常人的一倍，但在如此恶劣的环境中行驶，忍受着彻夜无眠，刺骨寒冷以及灼热烈日，航程后会让每个船员体重暴减。

再跟大家简单说几个航海中常用的航海术语，有些词顾名思义就不多说了，我就说几个大家不常听说的吧：吃水，指船体在水面以下的深度。由于船体底部沿船长的方向不一定平行于水平面，由此沿船长的各部分吃水深度也不相同；抢航，如果在起航信号发出之前，参赛帆船的船体、装备或运动员身体的任何部分触及起航线或其延长线，即为抢航；搁浅，指帆船因掌握方向不当而误入水深小于帆船吃水深度的浅滩上，或因控制不好被风吹在河 床浅处或海滩边，失去了浮力，无法航行。其实这些术语在观看比赛的过程中解说都会提到，配合着当时的画面去理解就很容易了。

每届沃尔沃环球帆船赛所停靠的港口都会吸引全球粉丝的观赏，一些是支持本国代表，一些则是观摩各国帆船，今年我们中国的三亚从全球一百多座申办城市中脱颖而出，成为了2011-2012中国站赛事的经停港，并且成立了我们中国的首只船队参加比赛，同时会挑选若干名国内优秀船员与迈克船长共同驾驭“三亚号”帆船。

支持中国三亚号的朋友们，请记住的一个人，这个人是世界顶尖专业帆船运动员，他具有全面的专业知识和经验，他曾多次获得全世界帆船大奖，他是突破单体船横跨大西洋的最好历史记录保持者，他叫迈克•桑德森，他是今年代表我们中国参加沃尔沃环球帆船赛掌舵“三亚号”的迈克船长。
还有三个月就能迎来四年一次的比赛了，通过我的简单介绍你们有没有对沃尔沃环球帆船赛产生点兴趣呢？如果有，就同我一起关注吧！