自从上次的帖子玩过一次之后，我就一直把板子放在车库了，去了厦门玩了六天。幸好提前去了，不然就是那班出事故的车。。。万幸啊万幸。。。之前老付叮嘱我要把轴承保持架换掉，换成送的那8个。今天打算换，打开一看，果断傻眼。

已经弯了，而且有了裂痕，这个保持架没法用了。

左边是原保持架，中间的是老付送的，右边的是我从MINILOGO里拆下来的。
可以看到原来的保持架明显要细。。。难怪不耐操。。。
在仔细看，MINILOGO的最粗，中间的保持架比MINI的要稍微细一点。。。
印证了老付跟我聊天时说的话，MINILOGO的保持架是最好的。。
当然其他牌子的轴承我没用过，也不好说。
接下来是暴力测试了，原来轴承里的保持架我就不测试了。。没那个必要啊。。
测试开始。。

这是送的保持架，拿上手就很硬，侧向用力挤压，这个程度就已经弯不下去了。在压我估计就会断掉。

这是MINILOGO的保持架，稍微加力，就能到这个程度。而且还可以继续往下压。

继续MINILOGO的保持架，这次施加三根手指的力，各个方向进行挤压。

放开后就恢复了原状

送的保持架也如法炮制，用力挤压。

放开后就变成这样了。现在大家可以很清楚的明白为什么老付的轴承容易爆了吧。
原来的保持架太细又硬，所以比较脆，再配上那个103A的轮子，不爆都难啊。
送的保持架虽然加强了厚度，但是还是脆。保持架的硬度过高了。
反观MINILOGO的保持架，厚实柔软，在固定滚珠的时候，也可以有效的抗疲劳。
说说材质，原保持架和送的保持架我觉的是一个材料的，那个颜色，莫非是树脂的？
MINILOGO的我保证是尼龙的保持架。尼龙的特性，自己百度去吧。
现在所有老付的轴承我都换了MINILOGO的保持架。
所以，老付的轴承，还需改进，能换到厚实的尼龙架子，那这轴承也无敌了。
本次测试帖经过本人的暴力破坏和本人的拆解经验来说，是绝对可信的。至于你信不信，反正我信了。
然后求精。