KIMI第一次进站是53圈(总70圈),用时7.1秒,可跑20圈,这样算来,大概加1秒的油可跑3圈。
令我看不懂的就是第二次进站,如果说轮胎真的有问题或赛车有故障,进站用了11.6秒也无所谓了,可大家想想~~11.6秒啊~~折算一下可跑33圈呢!!(2次进站前还剩38圈),也就是说第一次进站可跑20圈的油,实际才用了15圈,还剩下5圈的油而又进行了D2次停站,剩余的5圈油加上刚加的33圈的油,跑完比赛绝对没有问题!!
可是,KIMI竟然进行了D3次停站,而且又加了油~~是否MC的车太耗油了?
如果是为了轮胎考虑~~那在D2次进站时就应该换上硬一点的胎,难道MC就没有质地更硬一些的胎了吗?或许根本就没有着方面的准备呢??如果真的没有准备,那我只能说MC没有大局观!!
令我看不懂的就是第二次进站,如果说轮胎真的有问题或赛车有故障,进站用了11.6秒也无所谓了,可大家想想~~11.6秒啊~~折算一下可跑33圈呢!!(2次进站前还剩38圈),也就是说第一次进站可跑20圈的油,实际才用了15圈,还剩下5圈的油而又进行了D2次停站,剩余的5圈油加上刚加的33圈的油,跑完比赛绝对没有问题!!
可是,KIMI竟然进行了D3次停站,而且又加了油~~是否MC的车太耗油了?
如果是为了轮胎考虑~~那在D2次进站时就应该换上硬一点的胎,难道MC就没有质地更硬一些的胎了吗?或许根本就没有着方面的准备呢??如果真的没有准备,那我只能说MC没有大局观!!