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【由法国站引发的思考】MC的进站策略让我看不懂~~

只看楼主收藏回复

KIMI第一次进站是53圈(总70圈),用时7.1秒,可跑20圈,这样算来,大概加1秒的油可跑3圈。
令我看不懂的就是第二次进站,如果说轮胎真的有问题或赛车有故障,进站用了11.6秒也无所谓了,可大家想想~~11.6秒啊~~折算一下可跑33圈呢!!(2次进站前还剩38圈),也就是说第一次进站可跑20圈的油,实际才用了15圈,还剩下5圈的油而又进行了D2次停站,剩余的5圈油加上刚加的33圈的油,跑完比赛绝对没有问题!!
可是,KIMI竟然进行了D3次停站,而且又加了油~~是否MC的车太耗油了?
如果是为了轮胎考虑~~那在D2次进站时就应该换上硬一点的胎,难道MC就没有质地更硬一些的胎了吗?或许根本就没有着方面的准备呢??如果真的没有准备,那我只能说MC没有大局观!!


1楼2006-07-18 14:14回复
    没有一辆快车,奢谈策略


    2楼2006-07-18 14:31
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      2025-11-20 12:31:59
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      3楼2006-07-18 14:34
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        能换轮胎的类型?


        IP属地:上海4楼2006-07-18 14:34
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          当然可以~~杀同不是说:“米其林为了本站比赛准备了各种质地的胎。


          5楼2006-07-18 14:37
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            11.6秒并不是全在加油吧……虾说加油枪早就把出来了,所以也没办法咯…


            6楼2006-07-18 14:53
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              第2次进占完全是个意外,因为KIMI的轮胎有问题,所以多进了一次,MC只有临时改变进展策略!!


              IP属地:浙江7楼2006-07-18 16:16
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                垃圾车。。。。慢


                8楼2006-07-18 16:53
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                  2025-11-20 12:25:59
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                  用2次进站就好了


                  9楼2006-07-18 22:41
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                    诶…………………………………………………


                    10楼2006-07-18 22:42
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