令狐补充 评论作者
凡是有安全和质量意识，关心公共设施的安全现状的人，想必不会对已经超期服役24年，并且一直处于超载、超速状态的杭州钱塘江大桥，忽然受到网友的热捧感到突兀，而是会感到悲哀。这一热捧的起因相当简单———最近钱江三桥的引桥垮塌了，往前推几天，有武夷山公馆大桥跨桥事故，再往前推几年，湖南凤凰大桥、广东九江大桥垮塌———承建这两座桥、与钱江三桥也脱不了干系的湖南路桥集团，还得到了一个“塌桥公司”的恶名。
于是，茅以升主持修建的钱江大桥，获得了“桥坚强”的美誉。这座桥除了抗战期间主动断桥11年外，至今依然安全如泰山，甚至从来没有大修。该桥设计时速20公里，设计载荷铁路面轴重50吨，公路面15吨。目前动车组可以时速120公里通过，载重40吨、60吨汽车也在通行。钱塘江大桥纪念馆的工作人员说：“工程班子每次为大桥做完评估，都肃然起敬，当年是真把修桥当成百年基业在做。”(昨日《新京报》)