“熊出没注意”这个词近年中国人开始熟悉起来，因为耍酷的青年车上常有这个车贴。这句话是在日本北海道提醒人们注意熊，起到警示的作用。人注意了，可是熊没注意，飞速行驶的新干线注意也没有用。
王锦思
话说在日本，一头母熊出来找对象，一头撞在新干线上，导致了新干线唯一一次伤害致死事件。
这些天，听惯了铁道部狗气（有人骂人家为狗屁显得很不雅）专家和发言人大谈中国高铁的安全性，话音未落，温州就发生重大动车相撞事故，造成几百人伤亡。我们不禁要问，铁道部在承认学习日本等国技术外，为什么不学习日本安全性呢？在技术貌似超过日本的同时，安全性怎么没超过日本？
据悉，日本新干线47年运行期间，也发生过脱轨事故，一次是2004年新泻地震，从东京开往新泻的上越新干线列车脱轨；一次是2010年两辆维修列车相撞。天灾一次，人祸一次，人员零伤亡。死于新干线的大型哺乳类动物，只有被撞飞的那头倒霉的母熊。
有中国人说日本2005年发生过翻车事故，死亡100多人。但是这是设计最高时速为120公里的JR线火车，不是高速铁路。如果以这样级别的火车发生事故死亡来对比，中国则死亡几千人不止。
“熊出没注意”是日本的一个卡车俱乐部的标志，俱乐部的会员：是2吨以上，20吨以下车辆，“熊出没”的意思是我们的车很大，要注意我们，如果你没看见，会像熊一样过来，像山一样，会很危险。


你也太黑了，骂了别人，还被别人顶了一下

日本的北海道是个旅游胜地，但是经常有熊出没，为了给人以警示，许多地方都设立了标杆，上面画着熊的脑袋，并注有“熊出没注意”的字样，用来告诫人们在此经过一定要注意安全。后来就被人们作为一种时尚传播开来了。“熊出没注意” 是在日本北海道提醒人们注意熊，起到警示的作用。贴到车上，无非就是告诉别人车主比较厉害，小心点，离车远点。
的确有道理，一头母熊出来一头撞在新干线上，导致了新干线唯一一次伤害致死事件。
中国250公里速度的高速铁路是从日本川崎重工等引进的技术，并进行了改造吸收，自称具有“自主知识产权”。但是中国引进的是高速车辆本身的技术，为了降低成本，包括信号、急停、总控等运行控制技术没有进口，而是采用中国独自开发的列车自动控制系统。
日本新干线“在高速运行时，司机难以一边注意信号一边刹车”，日本相关人士强调说：“日本新干线的设计理念是‘有异常就先停车’，自开业以来从未发生过追尾事故。”
对于可能是打雷导致设备故障引发温州撞车事故的看法，日本专家称，“如果因打雷使控制系统发生故障，无法接收或发送信号，列车也应该可以停止”。他还推测说：“虽然日本新干线不可能有这种设计。但有可能是后续列车的司机行驶中关闭了控制系统，或者是速度过快而（在追尾前）无法将车完全停下。”


你上当了吧，多学学汉语

楼主sb 日本新干线47年无事故截止到2005年、、、2005年新干线经过一个城市 两节车厢直接飞到公寓楼里了 比中国这次还严重的事故

有中国人说日本2005年发生过翻车事故，死亡100多人。但是这是设计最高时速为120公里的JR线火车，不是高速铁路。如果以这样级别的火车发生事故死亡来对比，中国则死亡几千人不止。
那个不是新干线

又在干架

撞死一头猪也值得大干一架

服了

楼猪就是哪头楼猪啊你鬼子爹叫你回东京拍无和谐码片呢让你高潮到底涩屁到底同意的顶让涩屁高潮到底哈哈…

上面一群SB，本来撞死的是熊，楼主说成猪，你们以为楼主安的什么好心

你也是sb 不解释

楼猪好聪明

新干线被风吹翻过一次
死了4个