我是电力系统的，对于防雷有一定得认识，现在运行中的动车无一例外都是电力机车，列车上部是输电线路（铁路叫法：接触网），输电线上部约1米左右是避雷线，发生雷击时，首先是击中的最上部的避雷线，电流被导入大地，就算无避雷线，被首先击中的也是输电线，输电线通过过电压装置（也叫避雷器，如氧化锌避雷器）与大地相连，一旦线路电压超过规定值，过电压装置导通（这玩意不是机械的，导通时间是毫秒级的）由于系统存在对地的分布电容，大家知道，电容的端电压是不能突变的，所以线路电压上升是需要时间的，线路电压在上升的初期就被限制住了，几乎不会造成过压损坏设备，当然，雷击会在电力网中产生谐波，可能会损坏电子设备，但和谐号不会连过滤谐波的东西都节省了吧。所以雷击导致列车停运的说法完全没法接受，就算因为雷击停运，那也一点不会减轻责任，雷电早就不是不可抗拒的自然现象了。还是从内部找找原因吧，列车内部的大功率对讲机难道都是摆设？？？


我只想看看郭家是怎么安抚群众的！
红十字会拿出15W
TMD，还不够郭美美买个包！！

科技发展不与腐败挂钩。