快速发表回复...列车技术专家告诉记者,动车本身具有防备雷电的装置,在受到雷电的干扰后,自控系统会开启,导致停车。但列车上有司机,可以急救操作,避免事故发生。动车虽然是一套完整的自控运行装置,几乎不用司机具体操作,但每列车必须配备司机。司机与自控系统相互协调的原理是,当自控系统遇到雷电、前方有障碍物时启动停车装置。但此时,如果后方来车,有追尾危险时,司机可以重启前行装置,继续现行,避免事故发生。“那么,D3115遭雷击停车了,此时司机干什么去了?他的作用为什么没发挥出来。”多位专家质疑官方的说法。另外,“两车之间的相隔安全距离为1000米左右。后车同样有自控系统装置,为什么没有停车?”















