现在的空姐待遇 远不如90年代
民航总局于2003年对空姐的飞行小时进行了限制性规定：空姐每月飞行时间最高不能超过120小时，下不限底。90年代可没有这硬性规定 多劳多得 加上现在航空公司招的人很多 很多空乘每月平均下来只飞的到80小时左右 另外 飞国际线的驻外补贴在1997年后也降至30美元一天
2010年不有个南航新乘发帖说 她们的小时费都降到25元一小时了
国内空姐的平均月薪随之下降到3000元至5000元之间，开始归于中等收入水平。

目前，普通岗位的空姐（国内的航空公司）月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
　　记者采访了某航空公司的一位现役空姐。她告诉记者，“目前，国内航空公司都是采取‘多飞多得’的机制，基本上空姐每个月都要飞100个小时以上，但是不得超过120个小时（遵照民航局规定），而每个航空公司对于每小时飞行的钱数不同，乘务员和乘务长的分别有不同的价格，头等舱和经济舱的也不同，基本上都在45元、50元左右。”
　　该空姐称，其实刚到航空公司的时候，首先要经过2-3个月的培训，培训期间是没工资的，培训过后就要进入6-7个月的带飞阶段，这段时间内，会有工资，但是不高，基本上就3000元左右。“被航空公司录用以后，才开始有小时数的累计。”
　　“国内线的空乘补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就4000-5000元。”该空姐称。据了解，乘务员工资收入的80%来自飞行小时数，乘务员每向上晋升一级，飞行一小时的收入也会相应增加。刚放单飞的乘务员每月收入有5000-6000元，2-3年后升为资深乘务员，收入每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长，收入有12000元左右。

空姐也挣不了多少了啊