本书中的主人翁 刘金标
刘金标（King Liu 1934年7月2日-）台湾省台中沙鹿人，是捷安特的创办人暨董事长，以推广自行车运动而闻名，因为他的推广，也让台湾在每年的五月都有专属的“台湾自行车月”。
而由台湾人“巨大集团”刘金标打造的“捷安特”，目前是全球营收最高、经营绩效最佳的自行车品牌，于全球拥有4个生产基地、2个原料制造工厂、10多家行 销公司、10000多个行销据点，不但在中国市场占有率排名第一，在欧洲也是第一大品牌。而原本以代工起家的巨大集团，1986年，因美国合作厂商定单锐 减，面临严重危机，因此刘金标当机立断推出自己的品牌，并以打入欧洲市场为目标。但欧洲市场向来都是比赛用车的标准来衡量自行车的品质和技术，因此刘金标 不惜成本，在全球设立了1万多个专卖店和与数千家自行车专卖店合作，建立捷安特的销售通路，因此使得捷安特成为世界知名品牌，每年销售470万辆，成为全 球销售量最大的自行车品牌。至今，捷安特仍不断创新，每年推出五十款以上的各型车种，包括婴儿推车、学步三轮车和专业公路车、下坡赛车、动力助行车等，一 应俱全。所以三十多年来，捷安特在刘金标的带领下，从OEM自行车制造商，一步一脚印的转型成为世界知名品牌，更让台湾成为名符其实的“脚踏车王国”。还有关于刘金标的书《梦想的骑点》写的是刘金标骑车从北京到上海的事。


《梦想的骑点——跟着标哥“京骑沪动”》 - 简介
《梦想的骑点——跟着标哥“京骑沪动”》《梦想的骑点—跟着标哥京骑沪动》的封面虽然是全球自行车教父标哥，
说的却是一群人放胆追梦却各自遭遇风土环境的摧折，人情世故的干预，还有友谊难过生死关的故事。
高龄七十五岁的巨大集团董事长刘金标(标哥)，挑战环台成功后紧接着挑战1668公里的从北京骑车到上海的创举，带动了两岸单车的新生活运动，不仅中国境内公安开道、北京到上海各县市领导亲自接见、国内外各大媒体更大力报导这位自行车界的传奇人物，而这些纪录、当中的秘辛可说是相当珍贵的文化资产，现在由知名作家 蓝丽娟起笔，由海基会董事长江丙坤、伟太广告董事长孙大伟、海碟唱片董事长林秋离等人的强力推荐这本记录惊奇互动的纪实！
标哥，一路都骑在前面，看似身体硬朗的75岁长者，骑起车来如踩风火轮，带领队员们对抗过渤海湾的大侧风，拜访孔子孟子墨子三圣人只隔80公里的故居，跨越黄河与长江，还沿着京杭大运河探访刘邦，项羽与韩信等风流人物的历史隧道，结果，却在完成里程前的倒数第四天，因水土不服而腹泻不已，抱憾忍痛休息了30公里；以他的气魄与高龄，实在很难接受梦想遭逢这意外而演出变奏曲。
梦想话下变奏曲不只标哥，还有罹患心脏病的孙大伟。
戴着癌末好友的太阳眼镜到中国大陆骑车挑战的他，放弃北京奥美广告的高位，
他要骑车看世界，把这一趟挑战所见的黄河长江，十三座古城，一条运河，太湖与瘦西湖尽收眼底，回台湾说给好友听。不料，当孙大伟还奋力骑行着，远在台湾的好友早已等不及，魂归西天；直到孙大伟如愿挑战成功，搭机返回台湾，才知道好友的恶耗，痛哭失声。
而林秋离的梦想，也不是凭一己之力想要完成，就能如愿实现的。
早在挑战初期，从北京骑往山东省的路途中，台湾的家中就传来林秋离的岳父病危的讯息，一整趟骑行的旅程中，林秋离的心思上上下下，反反复复，最后，完成梦想一事仍不敌人情世故；他的挑战旅程被迫中断。


《梦想的骑点——跟着标哥“京骑沪动”》 - 作者
蓝丽娟，曾任《天下杂志》、《康健杂志》副主编、民视新闻部编辑。第五届两岸关系暨大陆新闻报道奖杂志类首奖得主。 写作领域以生活美学、旅游等new life style为主，畅销代表作为《跟着安藤忠雄看建筑》（荣获2008年诚品畅销百大艺术类第四名）。
2003年开始骑自行车休闲运动。2007年为73岁的标哥（台湾巨大集团董事长刘金标）撰写《我的环台梦——刘金标的73岁自行车环岛日记》 一书而深受标哥感召。[1]
2008年参加全女性之摇滚玫瑰车队完成968km环台。2009年随75岁的标哥完成了20天1668km的“京骑沪动”自行车 挑战，并运用亲身经历与观察，以小说体撰写《梦想的骑点——跟着标哥“京骑沪动”》一书。


【导语】
“有些事现在不做，一辈子都不会做了。”
就是这句话，让台湾巨大集团董事长刘金标，毅然决然地于2007年5月完成了他的环台之旅；2009年5月，他再次浩浩荡荡地带领两岸骑友，从北京到上海，历经1668km风吹日晒的考验，写就了这场“京骑沪动”单骑壮游。这位一向被人尊称为“自行车教父”的企业负责人，终以意志力克服了年龄与体能的限制，成就了两岸休闲、旅行与文化交流使命的乐章！

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【前言】
几年前突然疯狂迷上了骑自行车，甚至迷到自己想开一家自行车休闲店，刚好又买了一本《我的环台梦》，赶紧到处打听谁认识捷安特董事长刘金标，我想认识认识，方便进货。朋友们用一种“他又疯了”的表情打量我，就像当年我说要砸两千万做阿杜专辑一样，每个人低头不语，表情万般惋惜……
谁知道有一天，我们全家正在环花东一圈的路上为单车环台做热身准备，一封邮件寄来。信中自我介绍说她是刘金标的女儿，也是我老婆的初中同学，想找我们写一首单车日主题曲云云……我瞪着老婆：“不早说你认识她们家？”老婆无辜地回道：“那时候他们好像还在养鳗鱼……”从此我便走入了标哥的世界。嗯？不，是标哥走入了我的世界。
跟标哥一起骑车不容易，他老人家一飙起来，我们年轻小伙都得拚命追。有天，他说想计划从北京骑车到上海。话音末落，我便接道：“没问题，我陪您去！”他愣了一下说：“好！”于是，有一天，我接到一份通知，真要去北京骑车了！就如标哥的做事风格一样，捷安特员工的规划处事，真让人赞叹不已。如此庞大的骑乘人员与随行团队，在二十几天的行程中巨细靡遗，每一环节都能关注到，让人不得不感叹捷安特集团的成功决非偶然。
严格说来，与其说骑了1668千米的长途，不如说我们从春秋历史中穿越而过。这一路上，圣人、伟人的古迹简直让人目不暇给，泰山、黄河、孔孟、齐楚，还有领头的标哥……我自觉镶了一身光彩！
音乐人喜欢做白日梦，从梦想开车店到全家去环岛，我想我也是在做一件“现在不做，一辈子都不会做了的事”！更何况是去大陆骑车。我分享着队友们的热情，品味着每一天的趣味点滴，与有荣焉已不在话下，当作一辈子的谈资却是绰绰有余。
跟着标哥去骑车！我希望能把本书郑重推荐给有此梦想的人，虽然从北京到上海一路都没有红灯，屁股痛到不行，但这一切就两字：超值！
台湾海碟唱片集团董事长、知名作词人 林秋离

骑单车旅行，是与大地最温柔的互动方式。

骑车也是一种修行，痛苦并快乐着。

行者是真正的骑者！

经济快速成长，很多人都坐汽车，车窗关起来，人与人之间就阻隔了。 骑自行车跟汽车不同，骑自行车会拉近人与人之间的距离。骑车会交到很多以前的生活范围内交不到的好朋友。 骑车不仅不会造成对立，还能缩短人与人距离，促进社会祥和。

骑单车不在只是一种运动，用心品味所有的人、事、物，京骑沪动之旅盈满着动人的美丽回忆。

二三十年前，中国是全世界最大的自行车骑乘之国，外籍人士到中国旅游，拍照留念的主题之一就是众人骑自行车拥塞大街小巷的景象。 在中苏关系紧张的时代，负重骑自行车是锻炼体力与意志力的象征。从密云到怀柔，北京的学生一天骑40千米是常有的事。

(续上)早期老百姓结婚有三大要件，自行车就是最关键的一项，没有自行车姑娘娘们不嫁。至今，许多人对于挥汗踩踏自行车的印象依旧深刻。

(续上)然而，随着经济发展，时代转变，拜科技与材料技术突破所赐，新一代的自行车愈轻愈快。现在骑自行车上班上学的人少了，开车携带自行车到郊外骑游休闲的人多了，节能减排已经成为国际趋势。假日里，一队队穿车衣骑自行车运动的市民，代表着自行(未完)