京沪高铁的开通令民航“京沪空中快线”倍感压力。记者5日获悉，民航华北管理局、民航华东管理局已分别召集相关民航单位共同研讨京沪空中快线与高铁竞争合作双赢的十项措施，其中包括，各公司在京沪两地机场每天各备份一架飞机，以提高航班正点率。晚到的旅客将被贴上“急客”标识，由专人引导迅速登机。
京沪高铁开通后，其高速、航空式服务、庞大运力……无一不对向来被誉为黄金线路的“京沪空中快线”形成严峻挑战。正是迫于此等危机，航空公司收起过去动辄祭出“国际惯例”趾高气扬的嘴脸，老老实实地坐下来研究服务改进措施，不惜以备份飞机等加大成本投入的方式，努力提升服务质量，竭力挽留客源。