石油的故事！！！！！

国际能源机构再次调高今年全球石油需求预期
2010-04-14
总部设在法国巴黎的国际能源机构13日发布的石油月报再次调高2010年全球石油需求预期。这是今年1月以来该机构连续第四个月调高石油需求预测数据。该机构预计今年全球石油日均需求量将升至8660万桶，比原来的预期增加3万桶。不过2009年全球石油日均消费量被下调至8490万桶，比早先的报告数据减少7万桶。
数据显示，国际油价已从今年年初的60美元涨到目前的80美元以上，而且继续上涨趋势明显。国际能源机构在月报中对国际石油市场过热表示担忧。
在国际石油供应方面，月报说，石油输出国组织（欧佩克）3月产量比去年同期大幅下降，其中伊拉克当月原油产量下降10％，降幅尤为明显，而来自非欧佩克产油国的石油供应维持在日均5250万桶，比去年3月的日均产量增加22万桶。今年3月份，全球石油供应量降至日均8660万桶，比上月减少22万桶。

市场“竞争折价”态势犹存
2010-04-15
发展改革委决定自4月14日零时起上调汽柴油价格。调价后，记者采访发现，上海地区各加油站的价格依然存在差异，并未达到调价后规定的最高限价，汽柴油批发价距规定批发最高价也还有400元左右的未到位差距。业内人士认为，这一不到位的差距可以视为因竞争形成的“竞争折价”，今后多数时期内这一价差将成为市场常态。据东方油气**测，以华东地区为例，国内汽柴油批发最高限价93号汽油为每吨8405元、0号柴油为每吨7190元，目前实际批发价已推涨至每吨7950元、6800元，距规定批发最高价每吨仍有400元左右的未到位差距。加油站降价促销主要是受成品油整体供大于求因素的影响。据业已【公布中国石油库存】数据，2月末中国成品油库存（汽煤柴）1968万吨，比1月末增加190万吨，增幅10．7％；其中，汽油库存638万吨，下降3．8％；柴油库存1153万吨，增加21％，煤油库存177万吨，增加9．3％。
【由于进入4月份后，国内原油结算价将比前月上涨200余元，若不调整汽柴油出厂价，炼油企业将面临亏损。本次汽柴油价格每吨上调320元之后，主营企业主要炼厂汽柴油出厂价调至93号汽油7760元、0号柴油6520元，剔除原油成本、基本税费后的炼油毛利达到每吨500余元。即使考虑扣除炼油加工成本后，估计也有200元－300元的炼油纯利。】

国内成品油价格近期历次调整一览2010-04-14 人民网-能源频道
2009年11月10日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调480元；
2009年9月30日，发改委决定将汽、柴油价格每吨下调190元；
2009年7月29日，发改委决定将汽、柴油价格每吨下调200元；
2009年6月29日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调600元；
2009年5月31日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调400元；
2009年3月25日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；
2009年1月15日，发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元；
2008年12月19日，汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元；
2008年6月20日，上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元；
2007年11月1日，上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元；
2007年1月14日，下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元；
2006年3月26日，上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元；
2005年7月23日，上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨250元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；
2005年6月25日，上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；
2005年5月23日，降低汽油出厂价格每吨150元；
2005年5月10日，上调柴油出厂价格每吨150元；
2005年3月23日，上调汽油出厂价格每吨300元。


中石油收购新加坡三大炼厂之一的新加坡石油公司（SPC）45.5%的股份;中石油被传正与美国最大的炼油公司瓦莱罗能源公司谈判收购后者在阿鲁巴岛的一个炼油厂，再加上中石油此前已获批准的收购日本最大油企日本新石油[大阪炼油厂49%股权的项目].【天然气价格过低，国外天然气与原油的价格比为1.06：1，而目前我国天然气与原油的价格比仅为0.35：1至0.45：1。】


神秘的裕廊岛
2010-04-20 来源: 第一财经日报(上海)裕廊岛到底有何魅力，能够吸引中国的两大石油巨头在这里“落脚”。裕廊岛的安检非常严格，考察者不但需要交验相关证件，而且照相机也被严格限制带入。通过安检进入岛内，驶入一条双向八车道的宽阔道路，道路两旁绿树成荫，若不是空气中能嗅到的微微刺鼻的气味，很难将这里和一个世界级的化工基地联系起来。
让很多人想不到的是，作为一个“城市国”，国土面积只有647平方公里的新加坡，支柱产业竟然是传统的化工产业，占新加坡制造业总产值的36%，并且全部集中在裕廊岛。而新加坡本土居然完全没有一滴原油，所有的原油全部依赖进口。新加坡经发局的官员介绍，裕廊岛的建设起步于上世纪60年代，新加坡政府为了加快工业化进程，促进经济发展，创建了裕廊工业区，开始了填海造田计划，形成了今天的裕廊岛，面积也从原来的近1000公顷扩到现在的3000公顷。目前，裕廊岛的产业以炼油、乙烯及下游石化产品为主，投资者包括伊斯曼、杜邦、帝人、塞拉尼斯、埃克森美孚、壳牌、三井化学等大型石化企业。岛内道路两旁管道排列井然有序，所有的原料、产品和废弃物，必须通过管道输送。此外，裕廊岛通过集中投资，形成了“化工簇群”——即上下游产业一体化的发展模式。企业和企业之间形成上下游的关系，企业之间共享基础设施和公用工程，最大程度上降低了原料和产品的物流成本。现在，【裕廊岛是东南亚地区重要的炼油中心和世界第三大炼油中心，同时也是全球第三大石油产业链基地】。如今，能源与石油化工业成了新加坡经济的支柱产业。2008年能源石化工业总产值增长到970亿新元，占2008年新加坡制造业总产值的38.6%。

占总耗能1/5石化业首份节能报告发布
2010-04-23 来源：证券时报 作者：李巧宁
化工节能技术协会日前首次发布了《石油和化工行业节能进展报告》。
报告显示，自2000年开始，石油和化工行业能源消耗量占工业能源消耗量的比例逐年下降。2009年，石化行业能源消耗量为47192.5万吨标煤，占能源消耗总量的【15.2%】；占工业能源消耗量的【22.6%】，较2000年下降了4.47个百分点。
根据节能进展报告，2000年至2009年，工业能源消耗量【年均递增】9.91%，石化行业能源消耗量年均递增7.72%，石化行业能源消耗增长速度低于工业能源消耗增长速度2.19个百分点。尽管如此，目前石化行业的能源消耗量仍占工业能源总消耗量的1/5。石化行业节能减排面临着巨大挑战。
“对于节能来说，70%是通过结构调整，【【30%】】是通过技术进步。”化工节能协会秘书长王文堂说。他认为，石化行业节能减排的有利因素包括：【【【1、“十二五”期间或更长的时期内，节能政策环境和政策力度都会不断加强；2、我已对国际社会做出了碳减排的承诺，节能是发展低碳经济的要求；3、节能管理措施将逐步得到落实；新的节能技术不断涌现并得到及时应用；4、在“十一五”对企业节能量考核的基础上，“十二五”期间对企业能源消耗情况的考核将会更加科学和严格；5、节能的重要性得到越来越多的企业负责人的认识，并成为企业的自觉行动】】】。
他认为，不利因素则包括：【1、节能还没有成为企业员工的自觉行动；2、节能目标考核还需要进一步完善；【3、节能项目的技术经济评价也有待于完善】；4、能源供需平衡或能源供应充足，能源供应价格较低；5、节能基础比较薄弱等】。