这么多的XDJM还在对“莫谈国车”这事件进行大讨论呢??
光看这一点就这极大表明了国人对于中国汽车工业发展的特别关注和争议。中国的自主品牌要发展,就必须参与到国际竞争中,而参与国际竞争就必须要有属于自己的品牌,树立起自己的形象。
哥觉得“华系车”这个对自主品牌的大概念就OK。结合了当前的市场需求、时代特征和中华民族的特色。能够树立国产车独有的品牌特色,体现自身发展智慧汽车的思考。光凭借“华系车”这个叫法就使国产汽车有了个统一的形象。所以,“莫谈国车”后的自主品牌的升级是必然的。
如果说“华系车”的出现是自主品牌发展的必然结果,那么“莫谈国车”事件可谓数“华系车”概念出现的导火线。“莫谈国车”从理念上让中国汽车从一个时代走向另一个时代,从自主品牌迈向华系车时代,成为自主品牌与华系车的分水岭。而且这种始自理念的变化,必然会很快引起中国汽车大格局的发生,引来华系车全面开花、中国汽车真正走强的时代。
不管别人怎么看,至少我是相信,现在在很多的中国自主品牌汽车和支持国车的国人的关注下,华系车肯定给力!
光看这一点就这极大表明了国人对于中国汽车工业发展的特别关注和争议。中国的自主品牌要发展,就必须参与到国际竞争中,而参与国际竞争就必须要有属于自己的品牌,树立起自己的形象。
哥觉得“华系车”这个对自主品牌的大概念就OK。结合了当前的市场需求、时代特征和中华民族的特色。能够树立国产车独有的品牌特色,体现自身发展智慧汽车的思考。光凭借“华系车”这个叫法就使国产汽车有了个统一的形象。所以,“莫谈国车”后的自主品牌的升级是必然的。
如果说“华系车”的出现是自主品牌发展的必然结果,那么“莫谈国车”事件可谓数“华系车”概念出现的导火线。“莫谈国车”从理念上让中国汽车从一个时代走向另一个时代,从自主品牌迈向华系车时代,成为自主品牌与华系车的分水岭。而且这种始自理念的变化,必然会很快引起中国汽车大格局的发生,引来华系车全面开花、中国汽车真正走强的时代。
不管别人怎么看,至少我是相信,现在在很多的中国自主品牌汽车和支持国车的国人的关注下,华系车肯定给力!









