塞巴斯蒂安·维特尔有多厉害呢？他能与那些F1巨星相提并论还是他只是走运而得到了一台好车？他是一名伟大的赛车手还是他只是一名伟大的司机？
礼拜天在瓦伦西亚的胜利，他将本年度第六个分站冠军收入囊中，而副标题里的问题在电视、报纸和网路上到处在被人提及。小维已经被人各种比较了，从Alberto Ascari到Michael Schumacher，再到 Lewis Hamilton。和往常一样，坊间的意见分歧很大。有人认为要是让小汉去红牛，那小维只能做刘易斯的辅臣，另一些人则认为他已经很成熟全面了，比小汉更理智和冷静。
我的看法呢？我认为把这些不同世代的车手放在一起比较是愚蠢的。惟一的办法是让他俩开同一部赛车去比较（事实上就算两台一模一样的RB7也会有细微的调校差异和机械误差）我现在知道的是，维特尔与韦伯在竞争，而且他表现得相当出色。我们都知道马克是一名快车手，他去年差点得到了世界冠军——所以我觉得说维特尔的能力上了一个新的台阶是没问题的。
哦，当然，他有最棒的赛车。很多人都知道我认为F1乍一看是赛车比车手更重要，但细细一想其实是车手的能力在影响赛车的发挥。维特尔几乎从不犯错，加拿大站与巴顿缠斗时他犯了一个错误，可这并没有令他灰心丧气。来到瓦伦西亚，他很霸气地得到了杆位、冠军与最快单圈。
坊间的传统观念认为，维特尔只有在杆位起步时才能领跑，而他要是在第五或者第六像汉密尔顿那样的位置起步的话，他会非常挣扎。可这一点我们无从得知。他有最快的赛车，他努力得到杆位，然后他赢得比赛，他还能干啥呢？只有时间才能告诉我们他是否真的拥有这些货真价实的“技能”。
当然，一名伟大的车手不仅仅会开车，他还得懂F1的政治，围场外的生活，以及自己的人际关系网。阿兰·普罗斯特、埃尔顿·塞纳、迈克尔·舒马赫——他们都有能力让一支车队围绕自己来组建，与机械师和空气动力专家交流自己的驾驶经验，从而帮助赛车的研发升级。这种能力是否与生俱来我不清楚，可维特尔即拥有之。
我只能从经验来谈论，但我从自己的黄金年代以“纯粹的驾驶”角度来考量，就像维特尔现在的年龄，那时我没有任何思想包袱。塞巴斯蒂安就是这种状态，他的想法很单纯。几年后，当他的银行账户里存款足够时，他也许会考虑自己的LV包，会斟酌买什么样的游艇。对此我没有意见。
当你再一次问起：维特尔有多优秀？比刘易斯要强？也许吧，我猜不是。可除非让他俩钻进同一部赛车，我们永远也不知道。比舒马赫厉害？可能吧，他今年75%的获胜率要优于2004年舒马赫的72%，那时舒马赫在法拉利以1号车手的身份创下了一个赛季13个分站冠军的纪录。
那么维特尔的纪录是什么？我现在还不知道。但我不会惊讶于，在他生涯结束后成为多次获得世界冠军的那一伙人中的精英。而到那时，怀疑他能力的人们不得不永远闭上自己的嘴巴了。
转自HELLO F1