宜万铁路的开通，陕南已失去大半地位【汉中吧】_百度贴吧

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宜万铁路的开通，陕南已失去大半地位

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今天无意打开重庆铁路网，居然发现以前重庆向北开出的几十对列车现在走安康的居然只有10多对了，以前回汉中坐过的车居然都不见了，一看才知道改道万州。湖北宜昌，以前从菜园坝，或者龙头寺往北开出的列车都走安康，现在都改道了，很多货运也都改道，这就意味着襄渝铁路的枢纽安康，也就是陕南的运输量大幅下降了，被分流了，昔日繁忙的襄渝铁路现在也变得冷清了

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1楼2011-06-26 10:21回复

是吗？

来自掌上百度2楼2011-06-26 10:25

不感兴趣

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没错，华南、华东入川现在都走宜万铁路了
汉中曾经作为入川的北大门正在被逐步消弱！

IP属地:浙江

3楼2011-06-26 10:26

那对陕西的发展会带来不便了。。。。

来自掌上百度4楼2011-06-26 10:32

我们倒是很希望，但这些好像都是政客给我们的一些浮云，时常会给我们画饼，但都没有几次实现，

6楼2011-06-26 11:02

安康火车站的等级已降低了，以后还不如汉中站的等级高。汉中站保留了车务段，机务段等段级单位，西铁局改革时将宝鸡火车站的车务段，机务段就撤了，说明汉中站的地位大大提升了。

7楼2011-06-26 13:23

汉中只有车务段、工务段，哪来的机务段？

IP属地:陕西

8楼2011-06-26 18:33

必然的，入川渝的高铁更有优势！！！

来自掌上百度9楼2011-06-26 19:02

不感兴趣

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必然的，入川渝的高铁更有优势，将汉中丢在远远身后！！！

来自掌上百度10楼2011-06-26 19:02

11楼2011-07-06 09:51

12楼2011-07-06 10:22

13楼2011-07-06 10:56

14楼2011-07-06 11:31

我坐过宜昌到恩施那段，2个多小时基本都是隧道，真是个不小的工程，是目前为止隧道最多的一段铁路！

15楼2011-07-06 11:54

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