还记得才神道之前测试比亚迪电池快充温度吗?检测实际温升76度,而比亚迪汽车内部检测快乐表,升到50多度就不升了
而后曝光后,一大堆比亚迪水军和kol集体出动,各种造谣是才神道非法改造电池,破坏电池,属于是恶意造谣比亚迪电池散热差。
哪怕才神道科普了他们没有动散热系统,并且如果散热系统被他们破坏,电池有自检模式,导致后续的充电会强制关闭,无法充电,科普了也没用,国内泰迪太多,肉喇叭太多,水军太多,直接把才神道的声音给淹没了。
比亚迪官方还直接起诉才神道,哪怕明明人家没做错任何事,只是曝光他们的产品实际性能,在结果出来前通过公关封了才神道,还利用自媒体到处宣传才神道有问题,才神道已经被处罚了。
可结果呢?就在前几天,才神道发表了申明,上海警方经过测试,才神道没有任何的违法事实,案情已经调查完毕,比亚迪不得针对此事起诉。
并且联系的国联测试情况是78度,比才神道还高两度,而国家电池推荐标准是65度,美国通用标准是55度
这就是国标,这就是国内的企业,真会只手遮天啊

而后曝光后,一大堆比亚迪水军和kol集体出动,各种造谣是才神道非法改造电池,破坏电池,属于是恶意造谣比亚迪电池散热差。
哪怕才神道科普了他们没有动散热系统,并且如果散热系统被他们破坏,电池有自检模式,导致后续的充电会强制关闭,无法充电,科普了也没用,国内泰迪太多,肉喇叭太多,水军太多,直接把才神道的声音给淹没了。
比亚迪官方还直接起诉才神道,哪怕明明人家没做错任何事,只是曝光他们的产品实际性能,在结果出来前通过公关封了才神道,还利用自媒体到处宣传才神道有问题,才神道已经被处罚了。
可结果呢?就在前几天,才神道发表了申明,上海警方经过测试,才神道没有任何的违法事实,案情已经调查完毕,比亚迪不得针对此事起诉。
并且联系的国联测试情况是78度,比才神道还高两度,而国家电池推荐标准是65度,美国通用标准是55度
这就是国标,这就是国内的企业,真会只手遮天啊











