1.报告只能说明符合团体标准，不等于高速急刹刹车总成安全，大家关心的是安全不是符不符合标准。
2.报告是静态的，而且实在测试台上测得个人理解重点测试的是连杆（不专业可能理解错误），实际断裂的是支架不是连杆，工况差距巨大完全没有说服力。
3.厂家完全有能力自己测一下百公里急刹，而且根据正常逻辑厂家也应该第一时间自己内部测一下，真没问题直接视频甩出来再邀请媒体参与现场测试观摩直接捶死dcd外加吃一波流量，这么多天了都没结果，什么原因好难猜啊。