因为先前车队策略屡屡犯错，低质，选择题做不对，导致两名车手不信任策略组，比赛中高频倾向于自己做策略。
而问题自然而然就会显现，车手在高强度比赛中消耗体力，攻防，管理，如果还要做决策，并且车手第一视角下也缺乏后台大数据支持，固然有些决策能凭借经验，嗅觉，和赛道理解做到正确，但是更多时候决策必然缺乏全面性，甚至一叶障目，陷入直觉判断，比如今天。
很明显，法拉利的两名车手应该是全围场自行做策略频率最高的组合，出现这样的情况不是车手聪明，也不是车手强势，而本质是车手和车队互不信任，这也是瓦赛尔团队缺乏团队主导性的直接体现，这种情况在toto和以往霍纳的团队中是绝不可能发生的，他们也拥有难以管理的强势车手，但是他们就能用出色的策略来让车手安心比赛。这本质就是车队弱势，不能怪车手自作主张。
最后一句话，霍纳什么时候来，真的累了，现在的法拉利真给我不了任何一点精神。
大舒镇楼。