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有一说一,现在鸿蒙和赛力斯谁才是老大?

只看楼主收藏回复

有没有一种可能,是赛力斯主动要求分家的?第一可以少出血拿很多分红出来,第二可以出更多车型赚更多的钱?
先逼着鸿蒙签订分家协议,然后问界一走鸿蒙的销量直接拉胯到狗都不看,再乘机逼宫鸿蒙签几年以赛力斯利益为主的续约?这样鸿蒙有问界带着才能活下去。
最后问一下,华为造车算成功吗?


IP属地:上海1楼2026-10-07 16:24回复
    tang123yanfen、文韬武略藏胸中、并不来了. . . 被楼主禁言,将不能再进行回复
    分手当然是赛力斯提的,这几年举债几百亿大肆扩大生产规模,但如今销量不及预期他只能想着重新分配利润以求生存,而华为又不担风险按比例抽卖多赚多卖少赚少而已,想改变现状的肯定不会是他。


    IP属地:浙江来自iPhone客户端2楼2026-10-07 18:14
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      2026-11-01 05:44:47
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      华子造车肯定算成功。一个没造过车的和一个造车不咋滴的合作开发出爆款高价车型,说不成功也没人信歪。能不能持久另说


      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2026-10-07 19:16
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        赛力斯离开华为,高端车直接夭折


        来自Android客户端4楼2026-10-07 19:40
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          不知道谁提的。反正结局是华为赢了。


          IP属地:浙江来自Android客户端5楼2026-10-07 20:46
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            有可能故意把股价拉低,然后捞底再抬高,学懂王,


            IP属地:辽宁来自Android客户端6楼2026-10-07 22:17
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              华为不造车。赛力斯能独立其实是件好事。


              IP属地:浙江来自Android客户端7楼2026-10-08 00:38
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                老大一直对外宣称不是老大,所以谁是老大这问题就没存在的必要。
                严重怀疑这次是奔流量去的,搞点活,毕竟事件本身太魔幻,并且现在销量如此这般。。。希望这是错觉。
                如果一个企业的自身产品驾驭不了东家的公开言行,那就是信口开河,注定走不长。


                IP属地:四川来自Android客户端8楼2026-10-08 09:48
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                  2026-11-01 05:38:47
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                  我说句公道话,真有人会那么用力踩吗?这么用力哪辆车都能踩断吧?符合国标不就好了,还是多关心米车召回吧


                  IP属地:福建来自iPhone客户端9楼2026-10-08 17:19
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                    蹲一个后续


                    IP属地:广东来自Android客户端10楼2026-10-08 20:15
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