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假如10号线友谊南路站重新规划

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车站主体采用地下一层侧式站台加局部区段地下二层结构。中间上跨6号线区间隧道的部分只挖地下一层,浅埋。两侧地下二层部分设置换向通道以及设备区。车站主体两端头可以适应区间走向设计成曲线。


IP属地:天津来自Android客户端1楼2026-10-01 08:10回复
    周边小区居民狂喜(指拆迁)


    IP属地:天津来自iPhone客户端2楼2026-10-01 09:26
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      2026-11-13 19:19:43
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      不管了,挖深点,直接直线下穿


      IP属地:天津来自Android客户端3楼2026-10-01 14:17
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        为什么不能直接呃那个挖换成通道,然后多好啊


        IP属地:天津来自Android客户端4楼2026-10-01 19:00
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          弄成林道模式可以更窄


          IP属地:天津来自Android客户端5楼2026-10-01 20:11
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            不如挖地道


            IP属地:天津来自Android客户端6楼2026-10-01 23:41
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              之前回复有管道难以迁改啥的,建议直接在管道下面掏,现在天津也不是没掏过了


              IP属地:上海7楼2026-10-02 01:12
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                转弯半径不够


                IP属地:天津来自Android客户端8楼2026-10-02 20:12
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                  2026-11-13 19:13:43
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                  这距离比文化中心近多了,为啥不给修呢


                  IP属地:天津来自Android客户端9楼2026-10-03 21:20
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                    其实要是想解决一直能解决,就是TRT不想干


                    IP属地:天津来自Android客户端10楼2026-10-06 11:39
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                      为啥下穿那么难 3天津站到北站不是几乎全是下穿吗 上海也一堆下穿


                      IP属地:上海来自Android客户端11楼2026-10-06 17:29
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                        楚门酒吧那个位置是一个下沉广场而且还挺深的,感觉广场经常空置没啥利用率,个人认为完全可以借用通道。


                        IP属地:天津来自iPhone客户端12楼2026-10-07 06:53
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