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17~23年中国各省市的外娶变化

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2017-2019年以及2023年各省市外娶比例
一、2017年和2023年的外娶形势
1.数据表格:


2.数据地图:
2017年中国各省外娶比例地图
2023年中国各省外娶比例地图
二、2017~2023年的外娶增长数量和比例。
1.外娶增长数量:
外娶增长数量条形图
注:右边为增长,左边为减少。
增长数量高于1000的省份:云南,安徽,广东,湖南,福建,河南。
增长数量低于1000但高于500的省份:四川,湖北,江西。
增长数量低于500但高于200的省份:河北,山东,江苏,陕西,贵州,重庆。
增长数量低于200但高于100的省份:浙江,广西,山西,海南,甘肃。
增长数量低于100但高于50的省份:上海,内蒙。
增长数量很小的省份:吉林,新疆,天津,宁夏,北京,青海。
增长数量为负的省份:西藏,辽宁,黑龙江。
2.外娶增长比例
(1)增长比例表

(2)增长比例图:
外娶增长比例图
3.个别省份外娶增长的分析:
东北:东北基本上增长比例为负,推测原因为适龄年轻人减少的缘故。
云南:由于缅甸战乱的影响,涌入云南的缅甸难民非常多,导致了当地人外娶数量大幅上涨。
广西:由于广西本地的男女矛盾并不严重,再加上他们的外娶来源主要是越南,而越南最近国内很安稳,所以导致外娶增长幅度很小。
贵州,两湖,川渝,豫皖:一带一路的开展给他们带来了大量的工作机会,所以这些省份产生了外派务工潮,去外国的男性多了,自然外娶增长飞快。
陕甘:一带一路的开展,让陕甘汉人得以大量外出中东工作,所以娶来了大量的外国媳妇。至于为什么不是口口呢?看看宁青就知道了,两省外娶增长几乎就没变化,都是个位数……
京津沪:旅游业的蓬勃发展,使得大量外国游客来到了这三个省份,带来了外娶增长。其中上海的增长幅度最大,京津则几乎没有变化。
三、2017~2023年的外嫁减少数量和比例
1.外嫁减少数量:
外嫁减少数量条形图
注:右边为外嫁减少数量,左边为外嫁增加数量。
减少数量高于400的省份:黑龙江,辽宁,云南,福建,浙江。
减少数量高于200低于400的省份:湖北,湖南,江苏,江西,广西,吉林,四川。
减少数量高于等于100低于200的省份:山东,北京,海南,上海。
减少数量高于20但低于100的省份:河北,重庆,河南,贵州,陕西,天津,安徽,新疆。
减少数量几乎无变化的省份:青海,甘肃,宁夏。
减少数量为负(也就是外嫁数量增加的)的省份:西藏,内蒙,山西,广东。
2.外嫁减少比例
(1)减少比例表

(2)减少比例图

3.个别省份外嫁减少/增长的分析
从总体趋势来看,所有的省份外嫁数量都在下降,最为显著的地方就是东北大区。东北大区以外嫁日韩为主(其中的外嫁主力族群就是朝鲜族),这几年外嫁数量大幅下跌,与东北朝鲜族人口枯竭有着直接关系。
广东外嫁增长则可能是世界局势紧张,华侨归国的原因。
四、2017~2023年外娶比例的变化
1.外娶占跨国婚姻总数的比例增长地图:
外娶比例增长地图
2.外娶占跨国婚姻总数的比例增长表:

3.分析
可以看到,几乎所有的省份都在增长,其中大部分省份靠着外娶数量大幅增多而增长。
东北大区,北京和浙江,则是靠着外嫁数量大幅下跌而实现了外娶比例的增长。
五、总结
从17到23年的外娶外嫁变化形式来看,一带一路的开展,和国内男女矛盾的激化,一个提供机会,一个提供原动力,它俩是中国男人外娶形势变好的最主要的原因。


疑似含AI内容
IP属地:辽宁1楼2026-09-27 19:04回复
    这种统计水分大,朋友广州人两夫妻拿绿卡后,女的为了方便还入籍了,结果男的被计入外娶。然后外嫁的女生要符合条件才计入外嫁,配偶非华人,双方都在国内常住或在国内办理长期居留签证的,否则一律不计。


    IP属地:澳大利亚来自iPhone客户端2楼2026-09-29 20:10
    回复
      2026-10-06 02:34:37
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      不感兴趣
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      命最重要!买车,先排除致死事故率最高的品牌和车型!
      致死事故率最高的品牌,特斯拉高居榜首!
      致死事故率最高的23个车型,日本车占8款!
      (致死事故率可不是瞎编的 , 是美国机构iSeecars根据美国国家公路交通安全局统计的2017到2022这5年的全部死亡车祸造成车内司机和乘员死亡人数得出的客观数据,美国从1975年开始统计每一起死亡车祸。数据样本够大够全,时间够长。)
      特斯拉事故率,致命事故率,故障率,保险赔付率等5个指标在几十个品牌里都是最高。
      1.致命事故率:
      按品牌:特斯拉在几十个品牌里最高,是行业平均水平的2倍,跟优秀品牌差距更巨大。
      按车型:model Y是行业平均水平3.7倍,是某些优秀车型可能10倍左右。(致命事故率是美国iSeecars根据美国国家公路交通安全管理局5年内所有发生的死亡车祸得出的客观数据)。
      2.故障率(德国tuv车辆年检数据):前年特斯拉model 3故障率14.7%,在所有检测的111款车中最高,行业平均故障率为5.7%;去年,model 3故障率14.2%,连续2年最高;今年,model Y故障率17.3%,在100多款车中最高,并且打破10年来的行业记录,行业平均故障率6.5%
      3.故障率:丹麦公路交通管理局车辆年检:model 3故障率23%,电动车行业平均故障率为9%, 特斯拉几乎是电动车行业平均水平近3倍。
      4.事故率(美国贷款机构Lendingtree根据保险机构数以千万份保险数据得出的客观数据):特斯拉连续多年几十个品牌里最高,是很多品牌的近2倍。
      5.保险赔付率:特斯拉连续多年几十个品牌里最高(越低越好):2024特斯拉美国保险赔付率103.3%,而美国车险行业平均赔付率66.1% 。
      6.车身扭转刚度:(抵抗外力变形能力,代表车身坚固程度,影响汽车安全性重要参数,越高越好):特斯拉几乎同类型同价位电动车里最低之一,model3和Y只有众多国产车型一半左右。中国电动车车身扭转刚度普遍很高,普遍是公路坦克,很安全。
      7.采用纯视觉方案的特斯拉robotaxi事故率最高是人类驾驶员的9倍,是采用激光雷达+视觉融合方案的中国百度的萝卜快跑的一百多倍。(百度萝卜快跑事故率只有人类驾驶员的1/14)(虽然统计标准略有不同,但通过跟人类驾驶员的对比,能算出来。)激光雷达+视觉融合方案,成本更高更安全,是国产电动车主流方案。
      8.根据德国,丹麦等官方或权威机构数据显示特斯拉故障率几乎是汽车行业或者电动车行业近3倍,特斯拉在刹车,悬挂,转向等问题突出。广为诟病的反人类的单踏板,低成本不安全的纯视觉FSD,还收费6.4万元,割冤大头韭菜!一般中国品牌低配车型才用纯视觉,中国品牌高端车一般都用激光雷达+毫米波雷达+高清摄像头视觉融合方案,成本更高,更安全。纯视觉方案在光线弱,夜晚,雾霾,雨天,天气不佳的情况下,很容易发生车祸。(特斯拉股东FSD开了不到100公里,就发生车祸。)
      9.马斯克移民火星也是个彻头彻尾骗局!在火星生活,比在珠穆朗玛峰顶可能还要难一万倍!完全不适合人类生存!马斯克一开始说2018年登陆火星,一年推迟一年,后来又说2033年登陆火星。。。。马斯克无非靠这个来吹牛,造神,精神殖民,培养一些崇洋媚外的大殖子,特孝子,宣传特斯拉,星链,spacex等而已。美国靠控制全球媒体,金融霸权,吹牛造神,精神殖民,培养崇洋媚外的大殖子,让他当上世界首富,最终也是为了收割全球韭菜。
      10.为什么特斯拉禁止进入部队,重要党政机关,涉密国企和科研院所,部队医院等单位?他是美国五角大楼,空军,NASA,情报系统背后的白手套,小马甲,代理人。星链星盾是军用的,主要是针对中国的,商用只是一部分。星链2次抵近中国空间站,严重威胁中国航天员生命安全!美国政府没钱投资NASA搞太空研发,选择马斯克这个白手套,靠私企,靠资本运作,让全球投资者承担一次次火箭发射失败风险,靠造车又反哺航天)。
      即使SpaceX一次次发射失败,特斯拉事故率,致命事故率,故障率,保险赔付率等5指标都是最高,他的高铁公司倒闭, 也不影响他做全球首富收割全球财富。
      截止2025年11月27日,特斯拉网上被曝光死亡车祸造成772人死亡,自动驾驶车祸死亡65人(这只是曝光的和统计到的一部分,没曝光的估计就更多了,可能只是冰山一角而已),特斯拉一次死亡3人,4人,5人的车祸网上能数到的都有几十起。(国产品牌发生一起死3人的车祸就会被全国喷很久)。
      。特斯拉2025全球销量163万辆,只有比亚迪全球销量460万辆的大概1/3。特斯拉全球销量已经连续2年下跌,销量很难进入全球车企20强,估计2026年销量很可能会连续第3年下跌。
      不要再崇洋媚外了,全球最好的电动车品牌和混动车品牌都在中国!
      靠一个洋logo,用黄金价买稻草的时代一去不复返了!


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2026-09-29 23:59
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