廊桥在中国已有2000多年历史，我省是重要分布地之一。这些文化瑰宝为何接连毁于大火？
     国家文物局督察司司长叶春在分析余庆桥火灾事故时的一席话，或许给了我们答案。
消防车只能从河中取水
     5月28日14时20分，余庆桥体发生火灾，火势从东沿伸臂斜撑虹梁向西蔓延，导致该桥木构部分燃烧坍塌，桥墩等基础部分稍有损坏。目前起火原因还在调查中。
     导报记者从省文物局获悉，事故发生后，国家文物局督察司司长叶春、安全监管处副处长邓超专程于5月30日抵武夷山现场督办有关余庆桥火灾的处置。
     6月1日上午,武夷山余庆桥火灾事故督办会召开。叶春在会议上明确指出了从武夷山余庆桥消防安全中暴露出的七个方面突出问题：1、日常管理粗放；2、管控手段落后；3、消防通道不畅；4、未设立市政消火栓；5、日常巡查流于形式；6、应急预案缺乏针对性；7、政府领导未引起重视。


    面对我省文物消防安全面临的严峻形势，省文物局将重点对廊桥和重要古建筑等，组织力量加快编制安防技防方案，积极争取国家和省级财政给予重点支持。重点解决世界文化遗产和全国重点文物保护单位的安防消防问题，对本省全国重点文物保护单位的安全防范设施建设给予倾斜性支持。其中，将率先制定廊桥安全消防管理的要求，积极争取经费为列入省级文物保护单位的廊桥安装“全球眼”进行监控。
     文物档案
     余庆桥，位于武夷山市南门街，始建于清光绪十五年（1889年），长79米，宽6.7米，拱高8.6米。据专家介绍，余庆桥与宋代《清明上河图》中的虹桥类似，是世界桥梁建筑形式的“活化石”。1999年武夷山被联合国列入世界遗产名录，余庆桥为其组成部分；2006年，余庆桥成为第六批全国重点文物保护单位。
     导报见习记者 蔡耀宗(海峡导报)

而2006年，武夷山市文体局即向当地政府打报告，请求拨款购置消防安全设备、开通消火栓、开辟消防通道，但石沉大海，一直没有得到解决。

都去做第二职业了。