这步棋没有走错，看了家越07，车机已经接入了豆包ai，不再是以前呆板的车机对话，完全是另一个智能化体验。

到时候赛力斯就能摆脱天价华为营销费，以及因为菊花的控制动不动就两个月就推新款造成大量模具浪费，产线翻新损失。

而换来的就是新车型不仅能搭载华为智驾，还能摆脱拉胯卡顿的鸿蒙座舱，升级为搭载豆包ai的新型车机系统。

分手了就不要老提前任了

赛力斯30%的毛利，放眼世界汽车都是数一数二，我估计就是第一了，其他豪华品牌的产线折旧很高，会拉低毛利率，就这种毛利率还能亏损，华为吸的太厉害了，赛力斯脱离华为绝对是好事，无论是产品的设计和研发，以及市场的销售或后市场服务，这些最核心的企业职能都能重新握在自己手里，加上本身的供应链积累，后续不再局限于SUV，规模绝对比现在要强。

没华为智驾谁去买赛力斯

让子弹飞一会，正常合作就被你们说吸血，你们怎么不说宁德吸血呢，你们是真有意思

赛豆这个名字太难听了

人啊成功了就会飘起来，也不想想自己是怎么成功的，成功之前自己是干啥的

断臂求生留下的是手那部分还是身体那部分？不过从目前的新闻报道来看，说明购买问界的消费者不够理性人家只是与华为分手，该有的技术不是还在，硬件没变化，下了订单的人就开始退车，把这当投资品吗？

华为的东西确实可以，就是贵。

人家手机，电脑都用美国的操作系统，美国的安全安全吗？前几年棱镜门事件巳经告诉我们，无信息安全可言。手机，唯有华为，挑起民族科技安全大旗，从操作系统到芯片都是自是自己设计，创造，为手机信息安全上了把锁。英雄是值得歌颂的，但孤胆英雄，却逃不出孤独的命运

不管你豆不豆包背后没有华为消费者不会买单