这站是16先出、每站轮换着来

主场最后一圈还不懂变通继续让快车给慢车拉尾流 国企员工是真的少做少错，不做不错

因为不拉q3都进不了

B站有视频，乐扣说按约定这次该他拉尾流。应该是以前刘给他拉过。

这赛季后面所有需要尾流的赛道都是乐扣在前

正常需要尾流的赛道都是同队一人拉一圈的，法拉利直接把，最多是44有权利先拉跟后拉

还在说轮流在前，要不要查查同样尾流重要的斯帕是谁在前，再算一下后面巴库，拉斯维加斯，全都是16在前，轮到44在前都是什么马德里常规做法就是在特殊赛道特殊对待，红牛都让盘子拉尾流，你默待遇比盘子都高，还跑不过16

有点像今年初一打扫卫生，明年初二打扫拉尾流作用明显的赛道估计都是16在前，不信看后面巴库

你乐老四一个罐都没有

这一战就是44优先选择权

毕竟概念神，咋弄都是第四，无所谓

扣毛真是张嘴就来，没有拉尾流的情况就是两人8.9的样子，q3的时候大家都有尾流

建議FIA在排位賽日引入三號車手，三號車手當兔子在前面破風拉尾流

楼上的人太6了，蒙扎赛道给队友拉尾流相当重要，一般都是Q1，Q2，Q3两人轮着给对方拉，我看比赛这些年，从来没听说过蒙扎这一站A拉尾流，下一站B再换回去。你要不给当场人家拉了，要不就坦坦荡荡承认我就是想压力队友，流汗这种白莲花说的鬼话也有人信😅

就这个答辩车，拉尾流拿杆位也没用，2圈过后还是回原来的位置