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郑局没有新增线路,为何2026年暑运客流能够大幅度增长?

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IP属地:甘肃1楼2026-09-04 21:00回复
    图中客流数据正确吗?请教各路大佬!


    IP属地:甘肃2楼2026-09-04 21:01
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      2026-10-01 23:07:48
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      武汉局反正不对


      IP属地:湖南来自iPhone客户端3楼2026-09-05 00:30
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        旅游热吧,洛阳开封郑州。


        IP属地:河南来自Android客户端4楼2026-09-05 11:02
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          旅游在发力,河南酒店暑期涨幅相对比较小,而且铁路是郑、汴、洛、焦这一圈旅游热门地区很便捷的交通方式


          IP属地:河南来自iPhone客户端5楼2026-09-05 11:44
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            西武开通利好郑局客流数据,原本郑西沿线南下车次充裕,只记录本站乘车一次,这下大量旅客需要去郑州中转,这部分客流数据直接翻倍,渭南和华山北原本郑局统计不到的数据,也因为郑州转车给郑局贡献了客流。
            而西安至武汉的跨线客流本来也不记录在郑局账上,转到武西对郑局统计客流毫无影响。
            当然河南经济和文旅的增长才是铁路发送量的基本盘


            IP属地:陕西来自Android客户端6楼2026-09-05 12:38
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              受天气影响小,太、呼同理


              IP属地:浙江来自Android客户端8楼2026-09-05 15:29
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                这里面把26年的数据作为分母了,所以增速算的不对!


                IP属地:广东来自Android客户端9楼2026-09-05 15:31
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                  2026-10-01 23:01:48
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                  郑开客流应该是在稳步增加。


                  IP属地:河南来自Android客户端10楼2026-09-05 15:44
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                    河南人口基数那么大,保持增长很正常


                    IP属地:上海来自Android客户端11楼2026-09-05 17:01
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                      晋东南客流应该也算在郑州局吧,座位长治某酒店员工,暑假河南客人巨多,包括七月份太行山音乐节


                      IP属地:山西来自Android客户端12楼2026-09-05 18:19
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                        原因很简单,西安局把自己局的车次挪走了,郑州局把自己局的车补进去,让郑局多收益了几趟车次的收益。就像郑渝,郑阜,郑开,济郑,郑局安排一堆的管内车,就是以防跨局车抢走了区间客流收益。


                        IP属地:广东来自Android客户端13楼2026-09-05 18:55
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                          郑州的大学生人数↑,河南上大学人数↑


                          来自Android客户端14楼2026-09-07 10:10
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                            🍵🫖🤔


                            IP属地:云南来自iPhone客户端15楼2026-09-07 12:00
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