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旧体系没了,新体系还没建起来

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虽然新帅刚来几个礼拜接手比较仓促吧,但场上的实际情况其实就是破了,但没立
最重要的就是以往那种从前场开始层层逼迫分割对手传球线路的整体防守体系没了,成都也好,山东也好,对手能从容通过中场然后在我们的后场组织进攻。司机的这套打法确实很消耗体力,但效果其实也是显著的,能降低对手通过中场的成功率,并且对手通过中场后是已经被分割到一个比较狭窄的区域内进攻,这样进攻的选项就有限了。而这两场呢,对手能从容在我们后场左右调度展开队形进攻,我们的后防疲于奔命,尤其是左侧,左边后卫和左中卫之间经常存在大片空档被对手利用,总体上简单来说,就是回到了23年之前的情况……
进攻我能看到的是对肋部的利用确实变多了,多了很多大胆的肋部穿透直塞,确实创造了机会,比如山东这场最后徐皓阳浪费的两个机会,但同时,山东反超的那个球,就源于杨泽翔肋部被断球后打的回头反击
另外,希望新帅不要又陷入特谢拉综合症,特谢拉的特殊性确实不是所有教练都能有说明书的,如果新帅不会用,那就很麻烦。很明显如果打山东这场还是特谢拉首发,下半场再上米内罗维持冲击力,结果就会很不一样。特谢拉不是那种能传致命一传的10号,而新帅对肋部直塞一脚打透防线的要求似乎特别高,我感觉这个迹象不太好


IP属地:上海1楼2026-08-31 17:30回复
    反正我就这句话,根本没有什么用废球员的说法,现代足球球员就是消耗品,就应该踢不了一个赛季,你要看现代节奏的足球,或者说球队追求先进打法,管理层就应该准备好20-25名能用的球员,而且主力和替补不能相差太大水平。今年申花特别霉了一点,但主要原因还是因为赛季初根本没做好内外援调整准备,并且连续两年人员流失,最终导致司机的踢法难以为继。


    IP属地:上海来自Android客户端2楼2026-08-31 19:08
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