电池冬天要保温

传祺哥，大伙都等着看你那保值神车呢？

青海湖

感叹时代的发展，八年前我去的时候，沿途加油站都不是很多，当金山前面还有一矿泉水瓶油卖30的家伙出没，现在居然已经遍地充电桩了。不过那时候翡翠湖还是没人管理不收费的野生景点，青海湖还能找地方钻进去，晚上还能住在湖边的黑马河铁皮房，夜里听着雨点敲房顶像打鼓，早上爬起来走几步去看日出。

26日早上西宁出发，29晚上到达兰州吃完羊肉串，4天速通青甘大环线完毕。

SUV宋R混动车，满油满电1000公里以上，现在我国高速公路加油站都普及充电装置，加油加电极端方便快捷，加电时可以休息吃饭，也不要出站。根本不会存在不方便的体验。与燃油车一样，特别是快充技术问题已解决问题，和燃油车加油时间差不多。

跑完青甘大环线，去做个保养，来早了充个电先，我一个老咕噜棒子车都能冲，评论居然全是说不能充的，差评，就说服务费吧，才三毛，太良心了，差评难道都是刷的？

老哥路好走吗，低底盘的车容易挂底吗

电车可以走青甘了，就是要规划好。

去年去过，小米su7，一圈下来5000多公里，电费700
充电桩充足

回家后，半个月都不想动，后劲好足。

租过千里马腾势z9gt跑过，目的地拉萨，亲测毫无续航压力，高速续航有400➕的电车就没必要焦虑续航了，更别提还有500➕的车

为什么上次你耍冒险岛的时候王倩茹不让你直接通，现在想钱

高海拔地区 纯电还是会焦虑的 风太大了 我平时在南方开时速130 表显电耗都是15-16左右（实际应该要多一个），上周去了北京和内蒙山西 同样130的时速 电耗来到了18-20（实际应该也要多一个）风太大了 对电耗影响挺大的 看到电耗比之前习惯的要高不少，内心还是会忍不住要焦虑一下的。

前年体验过了，因为我高原反应很厉害没有玩通关，高原上电动车极其省电，可能是空气稀薄阻力小的缘故吧，百公里电耗比沿海省好几度电。