还是慢点吧，这条线通了过海车八成都砍到湛江西终到，广铁沉迷运货

琼州海峡轮渡要花不少时间，加上高铁票价本来就高，综合下来还没有坐飞机性价比高，盈利能力差自然上马慢

广铁自己不想管，广湛其实都不想修的，是地方自己想办法解决给整了。另外过海车死不死其实和有没有湛海高铁关系不大，主要取决于深江开了之后有没有位置以及广茂会不会改造，如果深江开了之后疯狂加北边来的车外加广茂继续摆烂，过海车估计就没位置了

广湛高铁自己都拖了一年多才通车的，本来说2024.8通车，最后却拖到去年底，整整拖了一年多（湛海高铁其实是广湛南延线）；湛海高铁这几个月基本都不见得有多大进展，这么拖下去（按现在来看），往坏方面想，不知道是不是等在合湛高铁联调联试的那段时间才打算开工【当时合湛高铁广东段也是在广湛高铁联调联试的时候才开工的（当时湛江zf说争取合湛高铁广东段6月份全面开工的，结果等到差不多国庆的时候才开始开工，那时候广湛高铁就是在联调联试）】；毕竟现在湛江境内有合湛高铁和兰海、南湛、茂吴3条高速要养，不知道是不是没有余力顾及湛海高铁

湛江这几条高铁都是地方推动的多，地方能量也就有限

19年地方计划推动高铁引入新海港/徐闻港，后因非地方能解决的利益分配问题于23年重新分家，重新分家的结果约等于前期工作全部推倒重做

海口那边小区环评在纠缠

今年又开工不了，let's see

涉及到海南的事儿一般来说很难快